2.4 奧德賽磨合期和過(guò)了磨合期油耗會(huì)有變化，一般過(guò)了磨合期油耗會(huì)有所下降。新車(chē)磨合時(shí)，零部件之間配合不夠順暢，運(yùn)行阻力大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多能量來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致油耗偏高。而經(jīng)過(guò) 3000 公里左右的磨合后，各部件磨合良好，運(yùn)行更順滑，油耗通常會(huì)下降 3% - 5%，或百公里下降 1.5 個(gè)油左右。當(dāng)然，實(shí)際油耗還會(huì)受駕駛習(xí)慣等多種因素影響 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。若在駕駛過(guò)程中頻繁急加速、急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，燃油消耗自然增多。相反，平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況并合理減速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較為穩(wěn)定的工作狀態(tài)，有效降低油耗。

行駛路況也是重要因素之一。在擁堵的城市道路中，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗就會(huì)升高。而在暢通的高速公路上，車(chē)輛能以穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗相應(yīng)降低。

車(chē)輛負(fù)載同樣會(huì)影響油耗。如果經(jīng)常滿(mǎn)載或超載，車(chē)輛的行駛阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來(lái)克服阻力，油耗也就跟著上升。所以盡量減少車(chē)內(nèi)不必要的物品，能在一定程度上降低油耗。

此外，室外溫度過(guò)低時(shí)，車(chē)輛的油耗也會(huì)增加。比如車(chē)速在100 - 120公里/小時(shí)，油耗約為7L，而最佳車(chē)速在80 - 90公里/小時(shí)，能實(shí)現(xiàn)5L左右的油耗；開(kāi)啟暖風(fēng)，油耗大概會(huì)增加1個(gè)油左右。

綜上所述，2.4奧德賽在磨合期和過(guò)了磨合期油耗確實(shí)會(huì)有變化，磨合期后油耗通常有所下降。但實(shí)際油耗是多種因素共同作用的結(jié)果。車(chē)主在日常使用中，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注意車(chē)輛負(fù)載，根據(jù)不同路況合理駕駛，才能讓車(chē)輛保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平 。