凱迪拉克 CTS-V 的操控性在同級別車中處于領先水平。

它的操控性能出色，這得益于一系列精心設計和配置。

首先，其空氣動力學設計十分出色。采用全新的主進氣格柵，改善氣流問題，網格狀圖案加入影響背風角的設計，將氣流引向散熱器和氣流管道，更大的輔助格柵提升散熱性能，較小的前下格柵降低壓力，同時將氣流導入制動散熱管道，為發(fā)動機降溫。還有前分流器、后擾流板、中部車身部件優(yōu)化、借鑒 Dpi-V.R 賽車上應用的空氣動力學部件的底翼等，將空氣動力學設計和造型完美結合，既實用又增添豪華品質。

其次，懸掛系統(tǒng)表現優(yōu)秀。配備第四代 MRC 主動電磁感應懸掛，是目前世界上反應最快的懸掛技術，加強了日常駕駛的舒適性與賽道激烈駕駛之間的平衡。

再者，動力配置強勁。搭載 6.2 升 V8 機械增壓發(fā)動機，最大功率 415kw，最大扭矩 747 Nm，動力非常出色。與發(fā)動機匹配的是 6 速手自一體變速箱，換擋平順且響應迅速。

而且，車輛的底盤調校和后驅系統(tǒng)都很出色，后驅的駕駛樂趣很高。

總之，凱迪拉克 CTS-V 的操控性在同級別車中優(yōu)勢明顯，是一款性能卓越的車型。