比亞迪成都建廠主要生產(chǎn)唐、秦、宋等多款混動(dòng)車型，還有刀片電池，以及純電動(dòng)牽引車、自卸車、攪拌車等商用車。在混動(dòng)車型方面，像秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版等都備受關(guān)注。刀片電池則是比亞迪的重要技術(shù)成果。而純電動(dòng)商用車針對(duì)不同運(yùn)輸場(chǎng)景推出了多個(gè)版本。這些車型和產(chǎn)品展現(xiàn)出比亞迪在成都布局的多元化與全面性，助力其汽車業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展 。

秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版以親民的價(jià)格開(kāi)啟了“油電同價(jià)”的嶄新時(shí)代，憑借出色的駕乘體驗(yàn)收獲了大量訂單，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。宋 L 系列同樣亮點(diǎn)十足，采用獨(dú)特的龍顏設(shè)計(jì)，配備無(wú)框車門，科技感與時(shí)尚感并存。其中宋 L EV 的大溜背設(shè)計(jì)使其在眾多車型中獨(dú)樹(shù)一幟，豐富的智能配置更是為用戶帶來(lái)了便捷與舒適。宋 L DM-i 搭載第五代 DM 技術(shù)，不僅饋電油耗低，而且純電續(xù)航足以滿足日常通勤，長(zhǎng)途旅行也無(wú)需擔(dān)憂里程問(wèn)題。

比亞迪夏作為中大型旗艦 MPV，其設(shè)計(jì)風(fēng)格與騰勢(shì) D9 有相似之處，前臉具有王朝網(wǎng)的顯著特征。車身尺寸寬敞，2+2+3 的座椅布局實(shí)用性極高。該車采用最新一代 DM5.0 插混技術(shù)，底盤(pán)搭載云輦 C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，駕乘質(zhì)感令人期待。

還有全新兩廂“小鋼炮”海豹 06 GT，采用海洋網(wǎng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，運(yùn)動(dòng)外觀極具攻擊性，內(nèi)飾充滿海洋風(fēng)格。它提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版，不同版本的續(xù)航能力能滿足消費(fèi)者對(duì)續(xù)航和動(dòng)力的多樣化需求。

總之，比亞迪在成都建廠所生產(chǎn)的車型豐富多樣，涵蓋混動(dòng)、純電等不同能源類型，以及乘用車和商用車等多個(gè)領(lǐng)域。這些車型憑借各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求，進(jìn)一步鞏固了比亞迪在汽車市場(chǎng)的地位，推動(dòng)其朝著更高的目標(biāo)不斷邁進(jìn) 。