增程式汽車保養(yǎng)貴的項目中工時費占比通常不大。增程式汽車保養(yǎng)項目多集中于檢查電池、電機系統(tǒng)等常規(guī)內(nèi)容，相比純?nèi)加蛙嚭喕簧伲ｐB(yǎng)成本整體不算高。例如長安深藍 S7 增程版 6 萬公里保養(yǎng)費用約 2187 元，其中工時費約 200 元；極氪 001 增程版三年或 6 萬公里保養(yǎng)花費約 2500 元，平均一年 833 元左右?？梢娫谠龀淌狡嚤ｐB(yǎng)中，工時費在整體保養(yǎng)費用里占比較低 。

從保養(yǎng)項目來看，增程式汽車的保養(yǎng)大多圍繞三電系統(tǒng)展開。電動機幾乎無需過多養(yǎng)護，像長安深藍SL03增程式車型電動機養(yǎng)護成本很低，這也使得涉及這些項目的保養(yǎng)工時費自然不高。比如在檢查電池組、高壓線路、冷凍液面等項目時，操作相對較為固定和標準化，維修技師完成這些工作所需的時間有限，所以工時費也不會占據(jù)太大比例。

再從保養(yǎng)周期方面分析，增程式汽車在這方面具有優(yōu)勢。如零跑C10增程版首次保養(yǎng)在5000公里，之后每10000公里進行一次常規(guī)檢查，長安深藍的增程式車型保養(yǎng)間隔也相對較長。較長的保養(yǎng)間隔意味著每次保養(yǎng)的項目不會過于繁雜，維修技師花費的時間和精力相對較少，進而工時費也就不會太高。

而且，一些增程式汽車廠家為車主提供了諸如三電系統(tǒng)終身質(zhì)保等服務，這在一定程度上也減少了因三電系統(tǒng)故障可能產(chǎn)生的高額工時費支出。

綜上所述，增程式汽車保養(yǎng)貴的項目里，工時費占比通常是比較小的。這得益于其保養(yǎng)項目的特性、保養(yǎng)周期優(yōu)勢以及廠家提供的相關質(zhì)保服務等多方面因素，讓車主在保養(yǎng)車輛時，無需過多擔憂工時費過高的問題，在整體保養(yǎng)成本不高的情況下，能獲得較為經(jīng)濟的用車體驗。