BBA 品牌混動(dòng)車型中很難簡單判定哪個(gè)最省油，像寶馬 5 系插電混動(dòng)版綜合油耗 2.0L/100km，奧迪 A6 混動(dòng) 24V 百公里綜合油耗 2.2L，奔馳也有 C 級(jí)、S 級(jí)等插電混動(dòng)在油耗方面表現(xiàn)出色的車型。不同車型的油耗受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素左右。各品牌都有節(jié)能代表車型，在性能、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到較高水平，難以絕對(duì)地評(píng)判誰更省油 。

先看寶馬，除了5系插電混動(dòng)版，寶馬3系插電式混合動(dòng)力版在電動(dòng)模式下能行駛約25公里，綜合油耗也較低。還有寶馬i3電動(dòng)車這種純電動(dòng)車型，零尾氣排放，能源消耗自然不高。另外，寶馬X1 sDrive18i和Z4 sDrive18i，因采用較小發(fā)動(dòng)機(jī)與輕量化設(shè)計(jì)，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

奧迪方面，全新奧迪A6混動(dòng)24V是省油的典型。它基于燃油車型打造，外觀與燃油版差異不大，只是左側(cè)新增充電口并采用S線運(yùn)動(dòng)套件。其動(dòng)力由2.0TFSI和電機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱，純電動(dòng)模式續(xù)航里程50km，百公里綜合油耗2.2L，在油耗控制上有出色表現(xiàn)。

奔馳的C級(jí)插電混動(dòng)，憑借油電混合驅(qū)動(dòng)，在城市日常駕駛中能實(shí)現(xiàn)較低油耗。奔馳S級(jí)插電混動(dòng)同樣在保持高性能的同時(shí)，達(dá)成了較低油耗的目標(biāo)。

綜上所述，BBA品牌的混動(dòng)車型都在燃油經(jīng)濟(jì)性方面下足了功夫。寶馬車型有多種不同類型的省油款式，覆蓋插電混動(dòng)與純電動(dòng)；奧迪A6混動(dòng)24V憑借自身混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在油耗上表現(xiàn)突出；奔馳的C級(jí)和S級(jí)插電混動(dòng)也各有亮點(diǎn)。所以在選擇時(shí)，不能僅看油耗數(shù)據(jù)，還要結(jié)合車輛性能、個(gè)人駕駛需求等多方面因素綜合考量，才能挑選出最適合自己的車型。