林肯航海家混動(dòng)版在 WLTC 工況下沒有明確的純電續(xù)航里程數(shù)據(jù)，但其綜合續(xù)航里程可達(dá) 1129km。這款車搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，配合 Power Split 動(dòng)力分流混動(dòng)技術(shù)，百公里油耗低至 6.64L。此外，它采用 75L 的大容量油箱，再加上優(yōu)化設(shè)計(jì)的三元鋰電池，既保障了長(zhǎng)續(xù)航，又未影響乘坐空間，從而實(shí)現(xiàn)了出色的綜合續(xù)航表現(xiàn)。

該車所搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的搭配堪稱黃金組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá) 282Ps，電機(jī)最大馬力為 190Ps，二者協(xié)同工作，為車輛帶來強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也確保了能耗的有效控制。Power Split 動(dòng)力分流混動(dòng)技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，它能夠根據(jù)不同的行駛工況，智能、高效地分配發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的動(dòng)力輸出。在起步階段，車輛可使用純電驅(qū)動(dòng)，靜謐又節(jié)能；而在高速行駛等需要更多動(dòng)力支持的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)默契配合，讓駕駛過程既穩(wěn)定又充滿激情。

75L 的大容量油箱猶如一個(gè)堅(jiān)實(shí)的后盾，為長(zhǎng)距離出行提供了充足的能源儲(chǔ)備。即使在長(zhǎng)途旅行中，也無需頻繁尋找加油站，大大提升了出行的便利性。同時(shí)，優(yōu)化設(shè)計(jì)的三元鋰電池，在保障車輛電力供應(yīng)的基礎(chǔ)上，巧妙地布局，沒有侵占車內(nèi)寶貴的乘坐空間，乘客依然能夠享受到寬敞舒適的駕乘環(huán)境。

總的來說，林肯航海家混動(dòng)版雖無明確純電續(xù)航里程數(shù)據(jù)，但憑借先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、高效的混動(dòng)技術(shù)以及合理的油箱與電池設(shè)計(jì)，在綜合續(xù)航方面交出了一份出色答卷，為消費(fèi)者帶來了可靠且舒適的出行體驗(yàn) 。