AE86在同級(jí)別車型中速度不算突出。它搭載1.6升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約130馬力，百公里加速約10秒，最高時(shí)速180km/h。相比一些同級(jí)別車型，像功率更大的日產(chǎn)GTR，其加速性能明顯遜色；在豐田86車系內(nèi)部對(duì)比，GR86動(dòng)力提升顯著，AE86也不占優(yōu)。不過，AE86因輕量化設(shè)計(jì)和操控性，在特定駕駛場(chǎng)景和愛好者心中獨(dú)具魅力 。

與日產(chǎn) GTR 相比，AE86 的速度差距較為明顯。GTR 搭載 2.6 升 V6 雙渦輪增壓引擎，最大功率 400 馬力以上。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓 GTR 在加速性能上一騎絕塵，AE86 無論在起步還是中后段加速，都難以與之抗衡。而且 GTR 的懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)先進(jìn)，高速行駛穩(wěn)定且效率高，這都是 AE86 無法比擬的。

在豐田 86 車系內(nèi)部，AE86 的速度表現(xiàn)也不突出。GT86 擁有 200 匹馬力，GR86 更是達(dá)到 234 匹馬力。在 400 米加速測(cè)試中，GR86 動(dòng)力提升明顯，領(lǐng)先較多。AE86 雖比 GT86 起步快，但行駛一段距離后就會(huì)被反超，最終 GT86 和 AE86 的成績只差 0.4 秒。

即便如此，AE86 并非一無是處。它以輕量化和獨(dú)特的操控性能聞名。接近 50:50 的配重比，使得車輛在彎道中表現(xiàn)靈活。這種特性讓 AE86 在漂移等特定駕駛場(chǎng)景中大放異彩，成為賽車文化的標(biāo)志性車型。

AE86 在速度方面雖不占優(yōu)勢(shì)，但它憑借自身獨(dú)特的魅力，在汽車歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆。其輕量化與操控性，為駕駛者帶來別樣的駕駛樂趣，這也是它能在眾多車迷心中占據(jù)重要地位的原因 。