桂林二手車市場的車輛來源渠道多樣，主要有個人出售、4S 店相關車輛、拍賣平臺車輛等。個人因資金周轉、買后后悔、開膩等原因賣車；4S 店有積壓庫存車以及置換下來的車輛；拍賣平臺會有各種車輛流通。此外，車商還會通過中介、聯(lián)系修理廠、抵押公司等多種途徑收車。這些豐富的來源渠道，共同構成了桂林二手車市場的車輛供應體系 。

個人出售的車輛在桂林二手車市場中占據相當比例。有些人會因資金周轉問題，無奈選擇將自己的愛車掛牌出售。還有一些“沖動消費”型車主，買車后才發(fā)現(xiàn)車輛性能不符合預期，或者顏色不喜歡，又或是后續(xù)保養(yǎng)費用超出承受范圍，于是很快將新車或僅開了幾次的車送到二手車行。另外，那些經濟實力雄厚的車主，對汽車的新鮮感來得快去得也快，體驗完最新款車型，開膩之后就轉手賣掉。

4S店的積壓庫存車也會流入桂林二手車市場。在正常售賣或促銷時，部分車型乏人問津，久而久之就形成了積壓。為了清理庫存，4S店會將這些車進行清倉大甩賣，一般都是最新款，其中不排除有被試駕過的車輛。而且在車輛置換業(yè)務中，4S店回收的舊車也會成為二手車市場的來源之一。

拍賣平臺同樣是桂林二手車市場車輛的重要源頭。在這里，各種車輛流通交易，有因各種原因被拍賣的車輛，車商們可以通過這個平臺獲取不同類型的車源。同時，車商收車的途徑也不少，通過中介能廣泛收集賣車信息；與修理廠聯(lián)系，能得知一些事故車、故障車等情況，加以修復后進入市場；抵押公司有時會促使車主低價賣車，也成為車商的收車機會。

總之，桂林二手車市場的車輛來源豐富多元，個人、4S店、拍賣平臺等多渠道的車輛匯聚，加上車商多樣的收車途徑，共同保障了市場車輛的充足供應，滿足了不同消費者的購車需求 。