昂科威車身高強(qiáng)度鋼材的使用比例達(dá)到75%。在汽車制造領(lǐng)域，高強(qiáng)度鋼因能更好抵抗沖擊和碰撞、提升安全性能而被廣泛應(yīng)用。昂科威大量使用高強(qiáng)度鋼材，車身框架結(jié)構(gòu)就采用了不少。特別是屈服強(qiáng)度在800Mpa以上的超高強(qiáng)度鋼材，占比達(dá)27.5%，像A柱、B柱以及駕駛員腳步護(hù)板等關(guān)鍵部位，都大量使用了屈服強(qiáng)度達(dá)1500Mpa的超高強(qiáng)度熱成型鋼材。

這些高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用，為昂科威的車身安全奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。A柱作為車輛在正面碰撞時(shí)承受巨大沖擊力的關(guān)鍵部件，使用高強(qiáng)度熱成型鋼材，能有效減少碰撞時(shí)的變形，最大程度保障駕駛艙的完整性，降低對(duì)駕乘人員的傷害風(fēng)險(xiǎn)。

B柱同樣至關(guān)重要，在側(cè)面碰撞事故中承擔(dān)著主要的沖擊力。超高強(qiáng)度熱成型鋼材的運(yùn)用，使得B柱能夠更好地分散和抵御撞擊能量，確保車內(nèi)乘客在側(cè)面碰撞時(shí)也能擁有可靠的安全空間。

而駕駛員腳步護(hù)板使用高強(qiáng)度鋼材，能在車輛遭受前方撞擊時(shí)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)艙等部件后移擠壓到駕駛員的腿部，為駕駛員的下肢安全提供重要防護(hù)。

不僅如此，昂科威采用的BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，結(jié)合大量高強(qiáng)度鋼材與鋁合金材料，在保證車身剛性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了輕量化性能的提升。這種科學(xué)合理的材料運(yùn)用和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓昂科威在安全性能與車輛性能之間達(dá)到了出色的平衡。

總之，昂科威75%的車身高強(qiáng)度鋼材使用比例，尤其是關(guān)鍵部位的高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用，以及先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全方位提升了車輛的安全性能，為消費(fèi)者的出行安全保駕護(hù)航，也展示了該車型在制造工藝上的卓越品質(zhì)。