君越輕混夏季開空調(diào)和冬季開暖風(fēng)時(shí)油耗有區(qū)別，冬季油耗相對(duì)更高。夏季開空調(diào)制冷，雖會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加致油耗上升，但整體通常低于冬季。冬季情況更為復(fù)雜，低溫會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，機(jī)油粘度增加，輪胎氣壓降低等都會(huì)加大行駛阻力，且暖風(fēng)系統(tǒng)增加了車輛負(fù)荷，這些因素疊加，導(dǎo)致冬季開暖風(fēng)時(shí)油耗高于夏季開空調(diào)的情況 。

具體來(lái)說，低溫環(huán)境對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不可小覷。在冬季，燃油霧化效果變差，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)的預(yù)熱時(shí)間，這期間發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率較低，燃油消耗自然增加。同時(shí)，機(jī)油在低溫下粘度增大，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力加大，需要更多的能量來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

而輪胎氣壓在冬季也會(huì)有所降低，這會(huì)使輪胎與地面的摩擦力增大，行駛阻力隨之增加，車輛需要消耗更多燃油來(lái)克服這些阻力。另外，電瓶在低溫環(huán)境下效能下降，車輛的電氣系統(tǒng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多能量來(lái)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這也間接導(dǎo)致了油耗的升高。

至于暖風(fēng)系統(tǒng)，雖然其本身并不直接消耗大量燃油，但它增加了車輛的整體負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力地工作來(lái)維持車內(nèi)的舒適溫度。而且，若在發(fā)動(dòng)機(jī)尚未充分預(yù)熱就開啟暖風(fēng)，會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，進(jìn)一步提高油耗。

夏季開空調(diào)制冷時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷會(huì)因空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)而增加，但相比冬季眾多因素共同作用，其對(duì)油耗的影響相對(duì)較小。

綜上所述，君越輕混在夏季開空調(diào)和冬季開暖風(fēng)時(shí)，由于冬季存在低溫影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率、增加行駛阻力等諸多因素，導(dǎo)致冬季開暖風(fēng)的油耗明顯高于夏季開空調(diào)的油耗 。