攬勝極光 evoque 有多款配置，要說哪款最受歡迎，次低配車型相對更受青睞。

次低配車型在價格和配置上達到了較好的平衡。

動力方面，全系搭載最新的 PT204 系列 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 249 匹，最大扭矩 365N·m，配備 48V 輕混系統(tǒng)和 9AT 變速箱，適時四驅及后橋限滑差速器保障了出色的性能。

外觀上，沿用路虎最新設計語言，類似星脈，價值感高。

內飾采用類似星脈設計，檔次感大幅提升。

另外，其搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的 Ingenium 系列 2.0T 發(fā)動機，匹配 48V 輕混系統(tǒng)以及全新調校的 9AT 變速器，最大功率 183kW，最大扭矩 365N·m，這也是品牌首款引入 48 伏 MHEV 輕度混合動力系統(tǒng)的車型。

同時，攬勝極光 evoque 前臉超現(xiàn)代造型獨特，未大量運用暗色格調散熱口和進氣格柵。

車內配置豐富，超寬中控臺無緊湊感，雙色內飾主題鮮明，配備泊車輔助、全景倒車影像、電加熱方向盤、無鑰匙進入和電動尾門等。

娛樂配備也十分到位，如 3DLandmark 帶導航的 CMMB 數(shù)字電視、后排 8 英寸觸摸屏、無線耳機等。

車身尺寸方面，五門版比三門版略大，軸距一樣，均為 2660mm。接近角和離去角分別為 25 度和 30 度，保證了一定的越野能力。