探岳高速滿載和空載時(shí)油耗有一定差別。汽車(chē)油耗受多種因素影響，其中車(chē)輛載重是不可忽視的一項(xiàng)。當(dāng)探岳滿載時(shí)，車(chē)輛重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)維持行駛，這就使得燃油消耗有所上升；而空載時(shí)，車(chē)輛負(fù)載輕，發(fā)動(dòng)機(jī)所需動(dòng)力相對(duì)較小，油耗也就會(huì)低一些。所以，從原理和實(shí)際情況看，滿載與空載的油耗確實(shí)存在差異 。

具體而言，對(duì)于探岳不同車(chē)型，這種差別在數(shù)值上有所體現(xiàn)。以常見(jiàn)的330車(chē)型和380車(chē)型為例，330車(chē)型正常跑高速空載時(shí)油耗多在6到7個(gè)左右，當(dāng)滿載乘客和行李后，發(fā)動(dòng)機(jī)為克服更大的阻力，油耗可能會(huì)上升0.5到1個(gè)左右。而380車(chē)型空載高速油耗大約在8個(gè)左右，滿載情況下油耗或許會(huì)增加到8.5至9個(gè)左右。

當(dāng)然，這并不是絕對(duì)固定的數(shù)值，因?yàn)轳{駛習(xí)慣同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生較大影響。若駕駛者習(xí)慣猛踩油門(mén)、急剎車(chē)，無(wú)論是空載還是滿載，油耗都會(huì)明顯高于平穩(wěn)駕駛的情況。并且路況也不容忽視，即便都是在高速上，平坦道路與連續(xù)爬坡路段相比，車(chē)輛油耗也會(huì)有波動(dòng)。

另外，車(chē)輛本身的狀態(tài)，如輪胎氣壓、是否開(kāi)啟空調(diào)等設(shè)備，也會(huì)在一定程度上干擾油耗表現(xiàn)。在實(shí)際駕駛中，可能會(huì)出現(xiàn)空載時(shí)因開(kāi)啟大功率設(shè)備導(dǎo)致油耗增加，與滿載時(shí)油耗接近的情況。

總之，探岳高速滿載和空載時(shí)油耗存在差別，但這一差別并非一成不變，而是會(huì)受到多種因素的共同作用。了解這些影響因素，有助于車(chē)主在日常駕駛中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃行程，從而更好地控制油耗成本，享受更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。