雷克薩斯 ES300h 質量是可靠的。

雷克薩斯作為豐田的高端品牌，向來以高品質、高耐用性和高可靠性著稱，ES300h 自然也不例外。它代表了雷克薩斯的最新技術和制造水平。

從動力方面看，ES300h 雖然動力相比同價位其他品牌的某些車型顯得一般，且變速箱是典型的 CVT 風格，沒有段落感，但如果對動力沒有特別高的要求，更看重舒適和輸出流暢，它還是適合的。其配備 2.5L 自然吸氣發(fā)動機和電機，系統綜合功率能和一些德系車的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機相比。

在混動系統方面，日常放油門時有輕微的拖地感，踩剎車踏板時拖拽感更明顯，這是能量回收系統工作的表現，不過這在混動車型中較為常見。

空間上，基于 TNGA 架構打造的 ES300h 重心更低，頭部空間有點“縮水”，中間樓層抬高，后排坐三人較擠，兩人較寬裕。

車機交互系統方面，它有些過時，遠程觸控系統不好用，12 寸液晶屏顯示效果不夠細膩，觸控板不是主流操作方式，不支持 carplay 和 carlife 手機映射功能。

但 ES300h 也有不少優(yōu)點，比如油耗低，工信部綜合工況下僅為 5.4L/100km。內飾高級，工藝有保障。而且有汽油車型 4 年 10 萬公里質保，混動車型 6 年 15 萬公里質保，保值率高，三年保值率達 75.5%，五年保值率達 58%。

總之，雷克薩斯 ES300h 質量可靠，優(yōu)點明顯，缺點也存在，但綜合來看是一款不錯的車。