小米SU7通過(guò)了C-NCAP 2024版測(cè)試并獲五星安全認(rèn)證，還攬獲中保研新規(guī)測(cè)試唯一“3G+/A”評(píng)級(jí)、2024中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)最高“4G+”成績(jī)，以及中汽中心“十佳車(chē)身”與“最佳結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)”認(rèn)證 。其中，C-NCAP測(cè)試包含乘員、安全輔助功能等多項(xiàng)測(cè)試，小米SU7 Max在該測(cè)試中綜合得分率達(dá)93.5%。其他認(rèn)證也從不同層面展現(xiàn)了小米SU7在安全性能上的卓越表現(xiàn)，這些成果見(jiàn)證了它在安全領(lǐng)域的出色實(shí)力。

C-NCAP 2024版規(guī)程相較于以往，難度大幅提升，對(duì)車(chē)輛的各項(xiàng)安全性能提出了更為嚴(yán)苛的要求。小米SU7能在此背景下脫穎而出，以93.5%的綜合得分率奪得已測(cè)車(chē)型榜首，足見(jiàn)其安全性能的扎實(shí)可靠。在主動(dòng)安全類(lèi)別中，它更是以95.25%的高分位居前列，這得益于新車(chē)全系標(biāo)配的16項(xiàng)主動(dòng)安全功能，像自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離警示等系統(tǒng)，在關(guān)鍵時(shí)刻能有效避免或減少事故的發(fā)生。

乘員保護(hù)部分，小米SU7取得了94.31%的佳績(jī)。這背后是“鎧甲籠式鋼鋁混合車(chē)身”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的功勞，這種先進(jìn)的設(shè)計(jì)能在碰撞發(fā)生時(shí)，最大程度地吸收和分散能量，為車(chē)內(nèi)乘員打造一個(gè)堅(jiān)固的安全空間。

在易受傷害道路使用者（VRU）保護(hù)類(lèi)別中，小米SU7也拿到了90.42%的不錯(cuò)成績(jī)，體現(xiàn)出它對(duì)行人等道路參與者的保護(hù)能力。

中保研新規(guī)測(cè)試的“3G+/A”評(píng)級(jí)，從另一個(gè)角度驗(yàn)證了小米SU7在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性、車(chē)內(nèi)乘員安全等多方面的優(yōu)秀表現(xiàn)。2024中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)最高“4G+”成績(jī)，則彰顯了它在智能安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。而中汽中心“十佳車(chē)身”與“最佳結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)”認(rèn)證，更是對(duì)小米SU7車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的高度認(rèn)可。

小米SU7在多個(gè)安全認(rèn)證中的出色表現(xiàn)，全方位地展示了其卓越的安全性能。無(wú)論是車(chē)身結(jié)構(gòu)、主動(dòng)安全配置，還是智能安全領(lǐng)域，它都達(dá)到了行業(yè)較高水平，為消費(fèi)者的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)保障 。