雷克薩斯在全球有工廠的國家包括日本、美國、印度。

日本是雷克薩斯工廠主要集中地，愛知縣有 4 間，福岡 2 間和靜岡 1 間，涵蓋了絕大部分車型生產(chǎn)并出口到亞洲地區(qū)。

美國的喬治城工廠和加拿大的劍橋工廠專攻北美市場，以 ES 和 RX 等受歡迎車型為主。

印度成為雷克薩斯的第三個(gè)海外生產(chǎn)國，主要負(fù)責(zé) ES 的生產(chǎn)。雷克薩斯在印度投資一億美元建成生產(chǎn)線，在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的原因，一方面是印度對進(jìn)口豪車征收超 100%的關(guān)稅，包括豪車稅等，使得進(jìn)口車型價(jià)格劣勢大，對手紛紛在印度國產(chǎn)，雷克薩斯為降低成本跟進(jìn)。另一方面，印度人口增長快，勞動(dòng)力廉價(jià)，生產(chǎn)成本低，能降低造車成本挖掘利潤，且地理位置可覆蓋東南亞，未來可能出口到中東等地區(qū)。印度還有可能成為全球第四大汽車市場，雖當(dāng)前豪車受冷落，但潛力巨大，早建廠能為未來做好準(zhǔn)備。

雷克薩斯目前不在中國建廠國產(chǎn)，表面原因是日本九州工廠年產(chǎn)能 30 多萬輛，能滿足目前中國銷量需求，且九州工廠與上海港口距離近，運(yùn)輸時(shí)間短。深層原因是雷克薩斯堅(jiān)持進(jìn)口車光環(huán)，在中國市場即使加價(jià)仍一車難求，利潤豐厚。而且雷克薩斯重視匠心精神，對工廠要求高，擔(dān)心國產(chǎn)影響品質(zhì)，還需大量資金投入，存在不確定因素。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州長悅雷克薩斯）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：400-819-8731。