雷克薩斯在全球有工廠的國(guó)家包括日本、美國(guó)、印度。

日本是雷克薩斯工廠主要集中地，愛(ài)知縣有 4 間，福岡 2 間和靜岡 1 間，涵蓋了絕大部分車(chē)型生產(chǎn)并出口到亞洲地區(qū)。

美國(guó)的喬治城工廠和加拿大的劍橋工廠專攻北美市場(chǎng)，以 ES 和 RX 等受歡迎車(chē)型為主。

印度成為雷克薩斯的第三個(gè)海外生產(chǎn)國(guó)，主要負(fù)責(zé) ES 的生產(chǎn)。雷克薩斯在印度投資一億美元建成生產(chǎn)線，在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的原因，一方面是印度對(duì)進(jìn)口豪車(chē)征收超 100%的關(guān)稅，包括豪車(chē)稅等，使得進(jìn)口車(chē)型價(jià)格劣勢(shì)大，對(duì)手紛紛在印度國(guó)產(chǎn)，雷克薩斯為降低成本跟進(jìn)。另一方面，印度人口增長(zhǎng)快，勞動(dòng)力廉價(jià)，生產(chǎn)成本低，能降低造車(chē)成本挖掘利潤(rùn)，且地理位置可覆蓋東南亞，未來(lái)可能出口到中東等地區(qū)。印度還有可能成為全球第四大汽車(chē)市場(chǎng)，雖當(dāng)前豪車(chē)受冷落，但潛力巨大，早建廠能為未來(lái)做好準(zhǔn)備。

雷克薩斯目前不在中國(guó)建廠國(guó)產(chǎn)，表面原因是日本九州工廠年產(chǎn)能 30 多萬(wàn)輛，能滿足目前中國(guó)銷(xiāo)量需求，且九州工廠與上海港口距離近，運(yùn)輸時(shí)間短。深層原因是雷克薩斯堅(jiān)持進(jìn)口車(chē)光環(huán)，在中國(guó)市場(chǎng)即使加價(jià)仍一車(chē)難求，利潤(rùn)豐厚。而且雷克薩斯重視匠心精神，對(duì)工廠要求高，擔(dān)心國(guó)產(chǎn)影響品質(zhì)，還需大量資金投入，存在不確定因素。