伊蘭特開空調(diào)的油耗增加量并非固定，大致在 0.2 升到 2 升左右。這是由于車速、空調(diào)設(shè)置、車輛自身狀況等多種因素都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。比如在怠速狀態(tài)下，瞬時(shí)油耗約提高 0.5 升/小時(shí)；高速行駛時(shí)增加較少，約 0.2 升；而市區(qū)短途用車增加較多，可達(dá) 2 升左右。不同車型、駕駛習(xí)慣等也會(huì)讓油耗增加量有所差異 。

在不同的路況下，伊蘭特開空調(diào)的油耗增加情況各有不同。在市區(qū)擁堵路段，頻繁的走走停停會(huì)使車輛發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不穩(wěn)定，此時(shí)開空調(diào)百公里油耗可能增加 1.5 - 2 升左右。因?yàn)檐囕v停停走走，發(fā)動(dòng)機(jī)不能高效運(yùn)轉(zhuǎn)，而空調(diào)壓縮機(jī)持續(xù)工作，就會(huì)消耗更多燃油。中長途在省道國道行駛，路況相對(duì)良好，車速較為穩(wěn)定，開空調(diào)油耗增加幅度可能在 0.5 - 1 升左右。車輛能保持較為穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)效率較高，空調(diào)對(duì)油耗的影響也就相對(duì)小一些。

空調(diào)自身的設(shè)置對(duì)油耗影響也不小。當(dāng)我們把空調(diào)溫度設(shè)置得很低、風(fēng)量又大時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)需要更努力工作來維持低溫環(huán)境，這就會(huì)導(dǎo)致油耗明顯上升。相反，如果適當(dāng)提高溫度設(shè)定值、合理控制風(fēng)量，讓空調(diào)壓縮機(jī)的工作量減少，那么油耗增加量也會(huì)隨之降低。

車輛自身狀況同樣不可忽視。輪胎氣壓不足、磨損嚴(yán)重，會(huì)增加車輛行駛阻力，開空調(diào)時(shí)油耗增加量可能更大。發(fā)動(dòng)機(jī)性能、火花塞狀態(tài)等也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，若發(fā)動(dòng)機(jī)性能不佳或火花塞老化，都會(huì)使燃油燃燒不充分，進(jìn)而讓開空調(diào)時(shí)的油耗增加。

總之，伊蘭特開空調(diào)的油耗增加量受到多種因素的綜合作用。了解這些影響因素，車主們可以通過合理駕駛、科學(xué)設(shè)置空調(diào)等方式，在享受舒適駕乘環(huán)境的同時(shí)，盡量降低因開空調(diào)帶來的油耗增加。