STI的油耗受車輛負載影響較大。車輛負載增加，意味著車輛整體重量上升，發(fā)動機需要輸出更多動力來驅動車輛前行，這就使得燃油消耗增加。比如載人載物較多時，車輛負重變大，發(fā)動機做功增多，油耗自然升高。不同工況下STI原本就有不同油耗表現，而車輛負載這一因素會在此基礎上進一步改變油耗數值，對其產生較為明顯的影響 。

從具體數據來看，工信部給出的翼豹WRX STI綜合油耗約為10.3升每百公里，市區(qū)工況油耗約13.8升每百公里，市郊工況油耗約8.2升每百公里 。但這是在常規(guī)負載情況下的大致數據。當車輛負載增大，實際油耗會遠超這些數值。想象一下，原本車輛輕快前行，如今卻背負沉重負擔，發(fā)動機就像一個原本輕松跑步的人突然背上重重的背包，要保持同樣的速度甚至前行，必然要消耗更多體力，也就對應著發(fā)動機要消耗更多燃油。

此外，STI車型采用四驅系統(tǒng)，為提升性能還使用更堅固的材料制造車身，這些本身就使得車輛自重較大，油耗相對較高。而車輛負載的增加，無疑是在已經較高的油耗基礎上“雪上加霜”。并且在不同路況下，負載對油耗的影響也有差異。在擁堵路段，走走停停，發(fā)動機需要頻繁啟動和加速，負載帶來的額外負擔就會讓油耗大幅上升；在高速路上，雖然相對平穩(wěn)，但負載過大也會使發(fā)動機不能以最經濟的狀態(tài)運行，導致油耗比正常負載時高。

綜上所述，STI的油耗對車輛負載十分“敏感”。無論是日常出行，還是長途旅行，車輛負載的變化都會顯著影響STI的燃油消耗。了解這一特性，車主在用車過程中可以根據實際需求合理安排負載，盡量減少不必要的物品放置，從而在一定程度上優(yōu)化油耗表現。