鈴木吉姆尼五門版和三門版有不少區(qū)別。

首先是軸距，五門版軸距為 2550mm 或 2590mm，比三門版增加 300 毫米左右，這使得后排乘坐空間大幅拓展。

在車門設(shè)計(jì)上，五門版多了兩扇后門，方便第二排乘客上下車。

外觀方面，如果不看車身側(cè)面，內(nèi)外設(shè)計(jì)幾乎無差別，前臉都是方正造型搭配五孔格柵和復(fù)古圓燈，尾部側(cè)開門加外掛備胎。但五門版車身長(zhǎng)度大幅加長(zhǎng)，達(dá)到 3985mm 左右，前后門比例不太協(xié)調(diào)。

動(dòng)力上，五門版有多種說法，可能搭載代號(hào) K15C 的 1.5 升直列 4 缸 DualJet 引擎，結(jié)合 12V 的 ISG 系統(tǒng)與鋰電池組合成輕油電系統(tǒng)，或采用 Vitara Full Hybrid 的 140V 鋰電池組與 MGU 電動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)，也可能是搭載 1.5L 四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)增加 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 105 馬力，最大扭矩 134 ?！っ?，匹配 5MT 或 4AT 變速箱，還有消息稱可能提供 1.4T+48V 輕混的全新動(dòng)力。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，三門版是 AllGrip Pro 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，五門版可能改搭 Vitara 上的 AllGrip 系統(tǒng)，提供自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地以及鎖定模式，更強(qiáng)調(diào)公路行駛舒適性。

配備方面，印度版有望搭載 9 寸中央觸控屏幕，其他市場(chǎng)配置有待官方公布。

總之，五門版吉姆尼在空間和實(shí)用性上提升明顯，但越野通過性能可能受到一定影響。

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