RAV4的四驅系統(tǒng)在越野路況下性能較為出色，能應對多種復雜狀況。它配備多種四驅技術，動態(tài)扭矩控制四驅系統(tǒng)可自動調(diào)整前后輪扭矩分配，保障駕駛穩(wěn)定性；動態(tài)扭矩矢量控制四驅系統(tǒng)能獨立控制左右后輪扭矩，提升復雜路況通過能力。部分車型還有越野模式，可調(diào)整油門響應等。此外，它模式豐富、可靠性高，雖與高端系統(tǒng)有差距，但能滿足多數(shù)人一般越野需求 。

在實際越野中，RAV4的電控適時四輪驅動系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。在自動模式下，車輛以前輪驅動為主，當前輪出現(xiàn)打滑情況時，扭矩會迅速且自動地分配至后輪，及時增強車輛的抓地力，幫助車輛擺脫困境。而LOCK模式更是一大亮點，它可實現(xiàn)前后輪50:50的扭矩分配，讓車輛在面對較為惡劣的路況時，擁有更強的通過能力。不過需要注意的是，當車速超過40km/h ，該模式會自動解除。

豐富的駕駛模式也是RAV4四驅系統(tǒng)的一大優(yōu)勢。豐田為其配備了涵蓋普通、雪地、沙漠等多種模式，無論你是在積雪覆蓋的路面，還是在松軟的沙地中行駛，都能通過切換相應模式，讓車輛的四驅系統(tǒng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，以適應不同的路況。

RAV4的四驅系統(tǒng)可靠性極高，這意味著在越野過程中，它很少會出現(xiàn)故障，減少了因系統(tǒng)問題而導致的行程中斷。并且，其維修保養(yǎng)費用相對較低，這對于廣大越野愛好者來說，無疑是個好消息。

總的來說，RAV4的四驅系統(tǒng)憑借多樣的技術、豐富的模式以及較高的可靠性，為駕駛者在越野路況下提供了有力保障。它或許無法與頂級的高端四驅系統(tǒng)相媲美，但對于大多數(shù)普通消費者的日常使用以及一般強度的越野需求而言，已然足夠出色，是一款值得信賴的四驅系統(tǒng)。