途昂的實(shí)際油耗和官方公布的油耗存在一定差距。官方公布的油耗是在理想條件下測(cè)得的，而在實(shí)際駕駛中，諸多因素都會(huì)影響油耗表現(xiàn)。比如駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車(chē)會(huì)使油耗升高，平穩(wěn)駕駛則有助于降低油耗；路況方面，城市擁堵路段頻繁啟停會(huì)增加油耗，高速穩(wěn)定行駛可降低油耗。不同版本的途昂，實(shí)際與官方油耗差值大致在 1 - 2 升/百公里 。

具體來(lái)看，2.0T低功率版的工信部油耗為7.5升/百公里，實(shí)際油耗卻在8.8 - 12升/百公里；2.0T高功率版工信部油耗是8.8升/百公里，實(shí)際油耗波動(dòng)于9.1 - 12升/百公里；2.5T版工信部油耗為10.1升/百公里，實(shí)際油耗在11升/百公里左右。

另外，車(chē)輛負(fù)載情況也對(duì)油耗有影響，車(chē)內(nèi)載人越多、載貨越重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出的動(dòng)力就越大，油耗自然上升。輪胎狀況同樣不容忽視，胎壓不足或者磨損嚴(yán)重，都會(huì)增加車(chē)輛行駛時(shí)的阻力，進(jìn)而使油耗增加。

從車(chē)型上分析，2.0T前驅(qū)版本由于動(dòng)力相對(duì)較小且驅(qū)動(dòng)方式的原因，油耗相對(duì)較低；而2.5T四驅(qū)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，四驅(qū)系統(tǒng)本身也會(huì)增加能耗，所以油耗相對(duì)較高。

盡管途昂的實(shí)際油耗會(huì)高于官方公布值，但在同級(jí)別車(chē)型中，它的油耗表現(xiàn)還是比較出色的。而且，車(chē)主通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，比如合理?yè)Q擋、避免不必要的急加速急剎車(chē)等；做好車(chē)輛的日常保養(yǎng)，如定期更換機(jī)油、保持輪胎氣壓正常等措施，都能夠在一定程度上降低實(shí)際油耗。

總之，雖然途昂實(shí)際油耗和官方公布值有差距，但這是多種因素導(dǎo)致的正?，F(xiàn)象，并且車(chē)主可以通過(guò)自身努力來(lái)有效控制油耗，使其在合理范圍內(nèi)。