新能源汽車的購車國補和傳統(tǒng)燃油車有著諸多不同。新能源汽車國補按續(xù)航里程等評定，不同續(xù)航可享不同補貼，補貼力度通常較大，還能免征購置稅，一些地區(qū)補貼額度也高于燃油車，且不限行不限號。而傳統(tǒng)燃油車國補較少，多數(shù)地區(qū)無專門補貼政策。整體來看，新能源汽車在購車國補方面優(yōu)勢明顯，更受政策傾斜，這也體現(xiàn)了國家對新能源汽車發(fā)展的大力支持。

從補貼評定標(biāo)準(zhǔn)上看，新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)車輛續(xù)航里程、電池能量密度、車輛能耗等綜合評定，續(xù)航長、電池能量密度高且能耗低的車輛補貼額度更高。早期純電動汽車?yán)m(xù)航150 - 200公里補貼相對較低，超過400公里補貼則較為可觀。但傳統(tǒng)燃油車并不存在依據(jù)這些指標(biāo)來進行補貼的情況，這無疑促使消費者更傾向于選擇新能源汽車，也推動車企加大在新能源領(lǐng)域的研發(fā)。

在補貼政策發(fā)展趨勢上，汽車國補政策初期對新能源汽車力度很大，之后逐漸退坡，不過即便退坡后，新能源汽車市場依舊保持良好發(fā)展。而傳統(tǒng)燃油車的補貼不僅少，還呈現(xiàn)退坡直至取消的趨勢。例如一些地區(qū)早期可能有燃油車相關(guān)補貼，但如今已逐漸減少甚至不再提供。

在實際購車體驗上，新能源汽車因為補貼政策，購車成本大幅降低，讓更多消費者能夠接受。而且在一些城市，新能源汽車還享有不限行不限號的特權(quán)，極大地方便了出行。反觀傳統(tǒng)燃油車，多數(shù)情況下既沒有購車補貼優(yōu)惠，在一些限行城市還面臨出行受限的問題。

綜上所述，新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車在購車國補方面差異顯著。新能源汽車憑借多方面的政策優(yōu)勢，在市場上越來越具有吸引力，而傳統(tǒng)燃油車則需在其他方面尋找突破，以適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境與政策導(dǎo)向。