近日，長(zhǎng)安汽車釋放重磅消息，擬在歐洲建廠，進(jìn)一步深耕海外市場(chǎng)。7月2日，長(zhǎng)安汽車歐洲市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售及服務(wù)負(fù)責(zé)人Nic Thomas向路透社透露，公司正在評(píng)估潛在的工廠選址。

長(zhǎng)安汽車這一戰(zhàn)略決策并非偶然。近年來，長(zhǎng)安汽車積極推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，海外市場(chǎng)布局不斷深入。2024年，長(zhǎng)安汽車以超220萬輛的銷量位居全球汽車制造商第16位，去年在中國(guó)以外的市場(chǎng)銷售了60萬輛汽車，今年的銷售目標(biāo)是突破100萬輛。

今年3月，長(zhǎng)安汽車宣布計(jì)劃于2025年通過引入電動(dòng)車型進(jìn)軍歐洲10個(gè)市場(chǎng)。并且，長(zhǎng)安汽車將于今年在英國(guó)銷售深藍(lán)S07，并預(yù)計(jì)9月份開始交付。長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域的不斷發(fā)力，為其歐洲建廠計(jì)劃奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，給中國(guó)車企在歐洲市場(chǎng)的發(fā)展帶來挑戰(zhàn)。在此背景下，比亞迪在匈牙利建設(shè)電動(dòng)汽車工廠，奇瑞將與當(dāng)?shù)睾腺Y伙伴在西班牙生產(chǎn)汽車。長(zhǎng)安汽車擬在歐洲建廠，也是為了規(guī)避高額關(guān)稅，降低運(yùn)輸成本，提升在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)安汽車在海外市場(chǎng)的探索由來已久，早期通過整車出口試探全球市場(chǎng)，之后在多個(gè)國(guó)家布局分支機(jī)構(gòu)、開展渠道合作。如今擬在歐洲建廠，標(biāo)志著其全球化戰(zhàn)略邁向新高度，從產(chǎn)品“走出去”向本地化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。這不僅有助于長(zhǎng)安汽車更好地滿足歐洲市場(chǎng)需求，提升品牌形象，還將進(jìn)一步鞏固其在海外市場(chǎng)的地位。未來，長(zhǎng)安汽車在歐洲的本地化生產(chǎn)之路值得期待。