輪胎胎壓不足開(kāi)車(chē)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是有影響的。

胎壓不足會(huì)給車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來(lái)更大負(fù)荷，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向變沉，尤其是在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)。這是因?yàn)樘旱停喬ヅc地面的接觸面積增大，摩擦力也隨之增加。

同時(shí)，胎壓不足還可能造成方向跑偏。因?yàn)樘翰坏?，?huì)引起非故障型的跑偏。比如右前輪胎壓不足，行駛中方向會(huì)向右偏移，加速對(duì)右前輪的磨損，浪費(fèi)動(dòng)力和燃料，調(diào)整方向困難費(fèi)力，易發(fā)生事故。

此外，胎壓不足還會(huì)帶來(lái)一系列其他問(wèn)題。比如增加油耗，因?yàn)闈L動(dòng)阻力增大，行駛中就需要更大的牽引力。還會(huì)影響制動(dòng)性能，在制造商建議的標(biāo)準(zhǔn)輪胎壓力附近，ABS 系統(tǒng)的制動(dòng)性能最佳，低于標(biāo)準(zhǔn)壓力時(shí)，ABS 制動(dòng)性能會(huì)有所下降。胎壓不足也容易導(dǎo)致輪胎的過(guò)早失效。實(shí)際壓力值比推薦的數(shù)值低 20%，輪胎壽命最高可減少 30%，而且會(huì)造成胎面異常磨損，通常會(huì)造成胎面兩側(cè)磨損得比中間快。

要維持正確的胎壓，需要注意很多因素。首先，不能僅憑觀察輪胎狀態(tài)判斷是否虧氣，很多時(shí)候看上去飽滿(mǎn)的輪胎，胎壓也可能不足，必須使用胎壓表進(jìn)行測(cè)量。其次，廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)胎壓是指冷態(tài)胎壓，檢查胎壓時(shí)，要確保輪胎處于冷卻狀態(tài)，車(chē)輛剛剛行駛完就檢查胎壓，測(cè)量結(jié)果沒(méi)有參考價(jià)值。而且，很多因素都會(huì)造成胎壓的波動(dòng)，比如溫度，通常溫度每下降 10℃，胎壓就會(huì)下降 1 - 2 psi（0.07~0.14 bar），所以夏季高溫和冬季低溫時(shí)都要關(guān)注胎壓。另外，經(jīng)過(guò)較大障礙物時(shí)的劇烈震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輪胎的胎唇與鋼圈間的密封面瞬間發(fā)生脫離，造成胎壓的泄漏，因此要定期檢查胎壓，建議每半個(gè)月以及跑長(zhǎng)途前檢查一次。

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