近日，乘聯(lián)會(huì)及財(cái)聯(lián)社數(shù)據(jù)為我們帶來了特斯拉在中國市場的最新動(dòng)態(tài)。2025 年 6 月，特斯拉在國內(nèi)市場成績斐然，當(dāng)月國內(nèi)銷量達(dá)到 6.1 萬輛，環(huán)比漲幅高達(dá) 59%，同比也有 3.7%的增長，創(chuàng)下二季度單月最高國內(nèi)銷量紀(jì)錄。

從特斯拉上海超級(jí)工廠的交付量來看，第二季度共交付 19.1 萬輛，較一季度環(huán)比增長 10.98%。這一成績的取得，無疑為特斯拉在中國市場的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

6 月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量形勢向好，共 126 萬輛，同比增長 29%，環(huán)比增長 3%。在這場激烈的市場角逐中，特斯拉中國 6 月新能源乘用車批發(fā)銷量為 71599 輛，位居第四。

然而，當(dāng)我們將視野放大到全球市場，情況卻有些不同。雖然中國市場傳來喜訊，但特斯拉二季度全球交付量出現(xiàn)了史上最大跌幅，共交付 384122 輛，同比下降 13.5%，且低于分析師預(yù)期的 38.7 萬輛。

這種國內(nèi)外市場表現(xiàn)的差異，引發(fā)了諸多思考。中國市場近年來新能源汽車需求持續(xù)旺盛，政策支持、消費(fèi)者觀念轉(zhuǎn)變等因素，都為特斯拉這樣的新能源車企提供了廣闊空間。6 月銷量的大幅增長，或許得益于特斯拉自身產(chǎn)品策略的調(diào)整，如車型優(yōu)化、價(jià)格調(diào)整等，從而吸引了更多消費(fèi)者的目光。

但全球市場交付量下滑，也反映出特斯拉面臨的挑戰(zhàn)。全球經(jīng)濟(jì)形勢、供應(yīng)鏈問題、競爭加劇等，都可能對(duì)其生產(chǎn)和交付產(chǎn)生影響。未來，特斯拉如何在全球市場上重新找回增長動(dòng)力，同時(shí)穩(wěn)固在中國市場的良好發(fā)展態(tài)勢，值得持續(xù)關(guān)注。