在操控性上表現(xiàn)突出的中型車品牌有不少。

比如奧迪 RS4，它以 4.49 分位居榜首，操控性能極其出色。

寶馬 M4、M3 也表現(xiàn)非凡，都在 4.4 分以上。

Model 3、阿特茲、凱迪拉克 CT5 的操控得分都在 4.2 分以上，也很不錯(cuò)。

還有奔馳 C 級(jí) AMG、奧迪 A4L 均不低于 4.2 分。

標(biāo)致 508L、寶馬 3 系、邁銳寶 XL 都超 4 分。

像比亞迪海豹、蔚來 ET5、沃爾沃 V60、大眾 CC、雪鐵龍 C6、君威等都在 3.9 分以上。

而雅閣、凱美瑞均只有 3.8 分，帕薩特 3.77 分。

瑞麒 G5 底盤和動(dòng)力突出，操控隨心所馭。其選用被業(yè)界評(píng)為最具操控性的懸架系統(tǒng)，底盤由英國(guó)蓮花精心調(diào)校，扎實(shí)強(qiáng)韌，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

馬自達(dá)睿翼繼承了馬自達(dá) 6 運(yùn)動(dòng)操控基因，采用前雙橫臂前后多連桿懸架，路感回饋清晰。

別克新君威基于歐洲通用新平臺(tái)開發(fā)，采用前麥弗遜懸架和后四連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，動(dòng)力選擇豐富。

鈴木凱澤西底盤采用前麥弗遜后四連桿的獨(dú)立懸掛，穩(wěn)定桿與副車架的運(yùn)用提高了駕駛極限。

廣汽本田-雅閣跑高速底盤緊致不松散，車身沉穩(wěn)不飄，操控性好。

長(zhǎng)安福特-蒙迪歐懸掛調(diào)校軟硬適中，跑高速車身厚重沉穩(wěn)。

上汽集團(tuán)-MG 7 懸掛調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，快速過彎和高速行駛車身沉穩(wěn)。

寶馬 3 系操控出色，全系標(biāo)配 2.0T，外觀大氣，側(cè)面線條流暢，大尺寸輪轂優(yōu)雅。內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚，座椅舒適，動(dòng)力提供 2.0T 引擎，最大功率有多種選擇，變速箱為 8 速手自一體，底盤調(diào)校一流，跑高速不飄。

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