納智捷大 7 SUV 的操控性還是不錯(cuò)的。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，能清晰傳達(dá)駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，在舒適性和穩(wěn)定性之間找到了較好的平衡。經(jīng)過顛簸路面時(shí)能有效過濾震動(dòng)，給乘客舒適感受；彎道行駛能提供一定支撐力，減少車身側(cè)傾。

在山路試駕中，即便車身龐大，其底盤也能提供很強(qiáng)的側(cè)向支撐，機(jī)械助力轉(zhuǎn)向在低速高速時(shí)雖有點(diǎn)重，但方向精準(zhǔn)，能讓駕駛者準(zhǔn)確切入彎道中心。

四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度令人滿意，在泥濘的上坡路段，從前驅(qū)模式切換到自動(dòng)模式，供油瞬間，四驅(qū)系統(tǒng)能檢測到前輪打滑并迅速分配動(dòng)力給后輪。

不過，龐大的車身在一定程度上還是影響了其機(jī)動(dòng)性，快速山路上的轉(zhuǎn)彎極限會(huì)受車身和推頭現(xiàn)象限制。

總的來說，納智捷大 7 SUV 的操控性在同級(jí)別車型中有一定優(yōu)勢。

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