7 月 7 日，梅賽德斯 - 奔馳集團(tuán)公布今年第二季度銷量數(shù)據(jù)，全球汽車總銷量為 54.71 萬輛，環(huán)比增長 3%，但同比下滑 9%，整體呈現(xiàn)出有增有降的態(tài)勢。其中，純電動(dòng)車銷量為 4.19 萬輛，同比下滑 18%。前兩個(gè)季度，集團(tuán)全球汽車銷量為 107.63 萬輛，同比下滑 8%，純電動(dòng)車銷量為 8.73 萬輛，同比下滑 14%。

從各地區(qū)市場表現(xiàn)來看，差異較為明顯。歐洲市場在第二季度展現(xiàn)出一定的增長活力，銷量為 15.97 萬輛，同比增長 1%，上半年累計(jì)銷量為 30.83 萬輛，不過同比下滑 3%。德國市場作為歐洲的重要部分，二季度表現(xiàn)突出，銷量為 5.28 萬輛，同比增長 7%，上半年累計(jì)銷量 9.81 萬輛，同比下滑 2%。

北美洲市場的情況則不容樂觀，第二季度銷量 8.06 萬輛，同比下滑 14%；上半年累計(jì)銷量 15.75 萬輛，同比下滑 6%。其中美國市場，第二季度銷售量為 7.46 萬輛，同比下滑 12%，上半年累計(jì)銷量 14.20 萬輛，同比下滑 6%。

亞洲作為奔馳全球最大的市場，第二季度銷量 18.92 萬輛，同比下滑 16%；上半年累計(jì)銷量為 38.90 萬輛，同比下滑 11%。而中國市場作為全球最大的單一市場，二季度銷量為 14.04 萬輛，同比下滑 19%，上半年累計(jì)銷量為 29.32 萬輛，同比下滑 14%。

值得一提的是，在土耳其和南美市場的推動(dòng)下，全球其他市場的銷售額在第二季度大幅增長了 24%。官方表示，集團(tuán)整體銷售受到當(dāng)前動(dòng)態(tài)市場環(huán)境的影響，尤其是關(guān)稅導(dǎo)致的庫存管理變化，另外部分車款進(jìn)入新舊交替階段，也對(duì)批發(fā)交車數(shù)量產(chǎn)生了影響 。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但奔馳在特定市場仍看到積極信號(hào)，比如在美國與德國對(duì)高端車款有著穩(wěn)健需求。