7月8日，長城汽車董事長魏建軍正式官宣開啟“35+計劃”，面向全球招聘35歲以上人才，招聘將持續(xù)至7月18日。

在當下，不少企業(yè)將 35 歲設為“隱形門檻”，把這一年齡段的求職者拒之門外。然而，長城汽車卻反其道而行之，為 35 歲以上人群敞開大門。

魏建軍在長城汽車 35 周年短片《年方 35》中提到，首批 90 后如今已 35 歲，在很多人眼中這是道坎，求職時困難重重，年齡成了簡歷上的“敏感詞”。這個階段的人上有老下有小，承受著巨大壓力，既無法“躺平”，也難以再像年輕人一樣“內(nèi)卷”。但魏建軍認為，35 歲不是職業(yè)生涯的終點，而是新起點。長城汽車以自身 35 年發(fā)展歷程為例，歷經(jīng)坎坷、質(zhì)疑，堅持初心才獲得成功，人才也是如此。

此次“35+計劃”招聘崗位覆蓋技術(shù)、采購、企劃、生產(chǎn)工藝、供應鏈、營銷傳播等核心領域，工作地點分布在保定、北京、上海、武漢、成都、長春等地，為求職者提供了豐富選擇。

這一計劃并非簡單的周年紀念活動，而是長城汽車在組織體系與人力結(jié)構(gòu)上的主動調(diào)整，與企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型密切相關(guān)。隨著新能源汽車市場進入深度運營階段，產(chǎn)品邏輯越發(fā)復雜，從單一電驅(qū)結(jié)構(gòu)發(fā)展到平臺架構(gòu)、座艙智能化、軟件定義等多維復合結(jié)構(gòu)。長城汽車在新能源及全球化戰(zhàn)略推進過程中，需要大量懂技術(shù)、會落地、能組織的人才。35 歲以上群體恰好具備項目執(zhí)行經(jīng)驗、全生命周期管理能力與跨領域技術(shù)整合視野，他們豐富的經(jīng)驗和成熟的能力，能為長城汽車在產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)突破和市場拓展等方面提供有力支持。

尤其在布局東南亞、中東及歐洲電動車市場時，擁有本土與海外產(chǎn)品運營經(jīng)驗的中高齡人才，將成為應對跨市場文化與供應鏈治理問題的重要支撐。

長城汽車開啟“35+計劃”，無論是對正在尋求新機會的 35 歲以上人才，還是對企業(yè)自身的長遠發(fā)展，都有著重要意義，也為行業(yè)人才招聘理念帶來了新的思考與啟示 。