7月8日，乘聯(lián)分會發(fā)布《2025年6月份全國乘用車市場分析》。數(shù)據顯示，今年1 - 6月，全國乘用車市場累計零售1090.1萬輛，同比增長10.8%，展現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。

其中，新能源乘用車市場表現(xiàn)格外亮眼。今年1 - 6月，新能源乘用車市場累計零售546.8萬輛，同比增長33.3%。6月，新能源車國內零售滲透率升至53.3%，已連續(xù)5個月同比增長。從不同品牌類型來看，6月自主品牌中的新能源車滲透率為75.4%，彰顯了自主品牌在新能源領域的強大競爭力；豪華車中的新能源車滲透率為30.3%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有5.3%，與自主品牌和豪華品牌形成了鮮明對比。

在庫存方面，今年1 - 6月，行業(yè)總體庫存較去年同期增長38萬輛，去年1 - 6月下降51萬輛，過去幾年庫存情況也各有不同，2023年下降20萬、2022年增長11萬、2021年下降101萬、2020年下降50萬。

出口數(shù)據同樣可圈可點。1 - 6月，乘用車廠商出口247.9萬輛，同比增長6.8%。其中，自主燃油乘用車出口129萬，同比下降13%；自主新能源出口81萬，同比增長109%，新能源占自主出口的38.6%，反映出新能源汽車在出口領域的重要性日益提升。

從汽車行業(yè)的收入、成本和利潤數(shù)據來看，2025年1 - 5月，汽車行業(yè)收入41,283億元，同比增長7%；成本36,351億元，增長8%；利潤1,781億元，同比下降11.9%。汽車行業(yè)利潤率為4.3%，下游工業(yè)企業(yè)利潤率5.7%，1 - 4月汽車行業(yè)利潤率4.1%。

價格與促銷方面，2025年4 - 6月的降價車型大幅減少。5月，明確宣布降價或新車新定價的僅有12款；6月份，僅有14款車型降價。6月，新能源車的促銷幅度降到10.2%中高位，較同期只增加1.6個點，較上月減少0.8百分點；傳統(tǒng)燃油車的促銷穩(wěn)定在23.3%的水平，較上月增加0.8個點，較同期增加2.1個百分點。

總體而言，2025年上半年乘用車市場在零售、新能源發(fā)展、出口等多方面呈現(xiàn)出復雜而多元的態(tài)勢，各品牌、各領域都在市場的浪潮中不斷調整與發(fā)展。