起亞 SPORTAGE 的操控穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)。它的操控性能具有以下幾個(gè)突出優(yōu)點(diǎn)。

首先，其加速迅速。Sportage Hybrid 采用渦輪增壓 1.6 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配以 1.49 千瓦時(shí)電池和 44 千瓦電機(jī)，總功率達(dá) 227 馬力，與六速自動(dòng)變速器相匹配，加速表現(xiàn)出色，能輕松超越競爭對(duì)手本田 CR-V 混合動(dòng)力，至少與豐田 RAV4 混合動(dòng)力相匹配。

其次，駕駛模式多樣。駕駛模式的選擇讓駕駛員能決定想要的環(huán)保程度，運(yùn)動(dòng)模式可加快加速和響應(yīng)速度，生態(tài)模式能稍微限制環(huán)境。不過，無論選擇哪種模式，它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面不是冠軍。

再者，操控精準(zhǔn)。平穩(wěn)的駕駛、相對(duì)安靜的內(nèi)飾、平穩(wěn)的操控和精確的轉(zhuǎn)向以及良好的反饋，使 Sportage Hybrid 在駕駛時(shí)既舒適又迷人。選擇運(yùn)動(dòng)模式還能增加運(yùn)動(dòng)感，并為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)增加更多重量。線性制動(dòng)響應(yīng)也很受歡迎，沒有一些再生制動(dòng)系統(tǒng)的過度加速感。

此外，基于第三代 i-GMP 平臺(tái)打造，采用多重骨架式車身結(jié)構(gòu)，提供靈動(dòng)、舒適、安全的駕控體驗(yàn)。配備電子適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、DMS 駕駛模式選擇和四驅(qū)雪地險(xiǎn)路模式，方便用戶輕松應(yīng)對(duì)不同路況環(huán)境。

而且，底盤和懸架系統(tǒng)經(jīng)過針對(duì)性調(diào)校，有效改善了車輛行駛中的沖擊感并提高操控響應(yīng)性。

總之，起亞 Sportage 在操控穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來舒適且愉悅的駕駛體驗(yàn)。