全球汽車(chē)工業(yè)電動(dòng)化與智能化深度融合的當(dāng)下，汽車(chē)行業(yè)面臨著新能源轉(zhuǎn)型的重大挑戰(zhàn)。在此背景下，寶馬集團(tuán)在其第六代 eDrive 電驅(qū)系統(tǒng)中，突破性地選擇大圓柱電池技術(shù)路線。

寶馬與億緯鋰能的合作淵源已久，早在 2017 年雙方就建立了初次聯(lián)系。經(jīng)過(guò)深入探討，2020 年共同選定大圓柱電池作為下一代電動(dòng)化平臺(tái)的主攻方向。2022 年 9 月，億緯鋰能正式成為寶馬“新世代”車(chē)型的核心供應(yīng)商之一，并宣布為寶馬在中國(guó)沈陽(yáng)及匈牙利德布勒森建設(shè)全新的大圓柱電池生產(chǎn)基地。

2025 年 6 月 30 日，一個(gè)重要的里程碑來(lái)臨，億緯鋰能沈陽(yáng)大圓柱電池基地的“領(lǐng)航工程”正式進(jìn)入試產(chǎn)階段。這意味著雙方的合作從技術(shù)協(xié)同穩(wěn)健地邁向產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)的新高度。

在試產(chǎn)儀式現(xiàn)場(chǎng)，寶馬中國(guó)副總裁甘伯睿充分肯定了雙方的伙伴關(guān)系。他提到，此次合作是基于創(chuàng)新、互信以及可持續(xù)出行共同愿景的偉大協(xié)作。從最初的相識(shí)，到如今億緯鋰能在華晨寶馬工廠旁建立新廠，并且合作延伸至歐洲，這段歷程令人自豪。在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，與億緯鋰能的合作是寶馬“家在中國(guó)”戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。

億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成博士在致辭中感謝寶馬集團(tuán)。他表示，“領(lǐng)航工程”從立項(xiàng)到量產(chǎn)，克服了諸多困難。該項(xiàng)目采用自主研發(fā)的大圓柱組裝生產(chǎn)線，借助數(shù)字孿生技術(shù)，在沈陽(yáng)工廠順利調(diào)試并高水平運(yùn)行，將成為大圓柱電池?cái)?shù)字化制造技術(shù)的樣板工程。同時(shí)，系統(tǒng)集成工廠的投產(chǎn)，將為東北地區(qū)的多種車(chē)輛提供解決方案；鋰電池寒區(qū)應(yīng)用研究中心聚焦寒區(qū)低溫場(chǎng)景及低溫電池技術(shù)研究，助力東北地區(qū)新能源發(fā)展。

值得一提的是，此前億緯鋰能大圓柱電池已完成裝車(chē)驗(yàn)證的車(chē)輛達(dá) 6 萬(wàn)臺(tái)。此次沈陽(yáng)工廠試產(chǎn)，將進(jìn)一步助力寶馬新車(chē)型的量產(chǎn)工作，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)步，也為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型注入新的活力。