增程式電動(dòng)車和插電混動(dòng)在充電便捷性上難分伯仲，各有千秋。若充電條件便利，比如有家用充電樁或公司可充電，增程式電動(dòng)車憑借大電池優(yōu)勢(shì)更勝一籌，日常通勤基本不用油；而當(dāng)充電不便時(shí)，插電混動(dòng)的適應(yīng)性更好，畢竟加油站分布遠(yuǎn)比充電站廣泛，長(zhǎng)途出行也無(wú)需擔(dān)憂。可見(jiàn)，兩者在不同充電環(huán)境下各展所長(zhǎng)。

當(dāng)具備良好的充電條件時(shí)，增程式電動(dòng)車的大電池能儲(chǔ)存更多電量，純電續(xù)航普遍更長(zhǎng)，這意味著在日常市區(qū)通勤場(chǎng)景中，車主完全可以依靠純電行駛，無(wú)需啟動(dòng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，極大地降低了用車成本，也帶來(lái)了更加靜謐、流暢的駕駛體驗(yàn)。而且，即便偶爾出現(xiàn)電量不足的情況，增程式電動(dòng)車的增程器會(huì)及時(shí)介入發(fā)電，確保車輛能夠繼續(xù)行駛，不用擔(dān)心半路拋錨。

然而，在充電設(shè)施匱乏的地區(qū)，插電混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。插電混動(dòng)車型既可以在電量充足時(shí)使用純電模式，節(jié)省燃油成本；當(dāng)電量耗盡時(shí)，又能無(wú)縫切換到燃油模式，利用遍布全國(guó)的加油站網(wǎng)絡(luò)輕松補(bǔ)充能源，繼續(xù)前行。相比之下，增程式電動(dòng)車在這種情況下，由于虧電時(shí)油耗較高，長(zhǎng)途出行的成本和便利性就會(huì)大打折扣。

綜上所述，增程式電動(dòng)車和插電混動(dòng)在充電便捷性上受環(huán)境影響明顯。增程式電動(dòng)車在充電設(shè)施完善的場(chǎng)景中表現(xiàn)出色，為用戶帶來(lái)低成本、純電的舒適出行體驗(yàn)；插電混動(dòng)則憑借油電互補(bǔ)的特性，在充電不便的情況下更具適應(yīng)性。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際使用場(chǎng)景和充電條件來(lái)綜合考量，才能選出最適合自己的車型 。