智己 LS6 的智駕在國內(nèi)處于第一梯隊(duì)位置。智己 LS6 率先實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)無圖 NOA 功能且惠及全系，2024 年中汽智測(cè)通過城市領(lǐng)航行車輔助測(cè)試，鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。它背靠上汽集團(tuán)，與 Momenta 深度合作，采用端到端大模型架構(gòu)，在主動(dòng)介入接管頻次、變道成功率等方面表現(xiàn)優(yōu)異，其推出的新智駕版本還大幅提升駕駛能力，足以媲美甚至超越部分頭部品牌。

智己 LS6 在硬件配置上就展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。全系標(biāo)配超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、英偉達(dá)Drive OrinX芯片等，為智能駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。這些先進(jìn)的硬件設(shè)備，就如同給車輛裝上了“超級(jí)大腦”和“敏銳的眼睛”，能夠精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境，快速做出決策。

在技術(shù)路線方面，智己選擇與Momenta合作，采用視覺加上激光雷達(dá)融合感知的技術(shù)路線。這一技術(shù)路線與華為相似，區(qū)別于特斯拉，經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證具備較高的可靠性和先進(jìn)性。Momenta擁有針對(duì)量產(chǎn)車L2、L3的解決方案以及全自動(dòng)無人駕駛出租車的方案，為智己 LS6 的智駕水平提升提供了有力支撐。

與國內(nèi)其他品牌相比，智己 LS6 的優(yōu)勢(shì)也較為明顯。很多車型雖支持城市NOA，但能做到無圖NOA的并不多，智己便是其中之一。像極氪7X雖硬件條件與智己LS6基本相同，但在智駕功能的實(shí)現(xiàn)和推進(jìn)速度上，智己 LS6 更勝一籌。樂道L60因品牌定位與成本考量，智駕功能受限，與智己 LS6 的差距就更為顯著。

總之，智己 LS6憑借其先進(jìn)的硬件配置、優(yōu)秀的技術(shù)路線以及出色的實(shí)際表現(xiàn)，在國內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域占據(jù)第一梯隊(duì)的位置，為消費(fèi)者帶來了更智能、更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)，也推動(dòng)了國內(nèi)智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展 。