在預(yù)算有限的情況下，二手車的性價比相對更高。一方面，有限預(yù)算下，二手車價格更具吸引力，能選擇的車型范圍更廣，還可買到級別更高的車，且避開了最高折舊期，折舊率低。另一方面，對于新手或無新車情結(jié)的人來說，二手車價格親民，購置稅低，即便剮蹭也不心疼。不過，購買二手車也需留意車況等問題，但總體而言，此時二手車性價比更勝一籌 。

從價格和車型選擇上看，以10萬預(yù)算為例，買新車的話，大概率只能買到飛度自動擋乞丐版這類小型車，或者一些國產(chǎn)入門級家用轎車。這些新車在綜合素質(zhì)上表現(xiàn)平平，隔音水平一般，尤其是在高速行駛時，噪音問題更為明顯。而若選擇二手車，就有可能買到年份較長的二手凱美瑞。這可是合資B級車，開起來不僅平順安靜，靜謐性良好，而且保值率比國產(chǎn)車高，開出去也更有面子，還特別適合長途旅行，乘坐體驗(yàn)舒適。即便預(yù)算再低些，幾萬塊也能選到車齡3到5年左右的不少車型，選擇范圍遠(yuǎn)超同價位新車。

從折舊率和用車體驗(yàn)來講，新車到手就開始貶值，第一年折舊率可達(dá)15%，之后二到五年還會逐年遞減5%至8% 。但二手車已經(jīng)避開了最高折舊期，折舊率相對較低，后期換車時虧損也少。對于新手司機(jī)而言，開二手車即便發(fā)生剮蹭也不會過于心疼；年輕的工薪族也能因價格便宜實(shí)現(xiàn)有車夢。而且，二手車的保險費(fèi)用通常也比較低。

總之，預(yù)算有限時，二手車在價格、折舊、車型選擇等方面都展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。當(dāng)然，新車有著質(zhì)量保障、售后服務(wù)完善等優(yōu)點(diǎn)。但綜合考量，若想在有限預(yù)算內(nèi)獲得更多實(shí)惠和選擇，二手車確實(shí)是更具性價比的選擇。