增程式電動汽車和油電混合汽車在原理上的區(qū)別主要在于，增程式電動汽車的發(fā)動機只負責給電池充電，并不直接參與驅(qū)動車輛，車輛主要靠電力驅(qū)動；而油電混合汽車的發(fā)動機和電動機都能直接驅(qū)動車輛，二者會依據(jù)不同駕駛需求靈活切換。增程式電動汽車以電力驅(qū)動為主，發(fā)動機輔助發(fā)電，保障續(xù)航；油電混合汽車則是發(fā)動機與電動機協(xié)同配合，發(fā)揮各自優(yōu)勢，提升能源利用效率 。

具體來說，增程式電動汽車在電量充足時，完全依靠電池供電給電機，從而驅(qū)動車輛前行，此時發(fā)動機處于“休息”狀態(tài)。只有當電池電量下降到一定程度，發(fā)動機才會啟動，不過它并不直接推動車輛，而是扮演發(fā)電“小能手”的角色，將產(chǎn)生的電能輸送給電池，維持車輛的電力供應。

油電混合汽車的工作模式則更為多樣。在起步、低速行駛或者城市擁堵路況下，電動機憑借其良好的扭矩輸出特性，安靜又高效地驅(qū)動車輛，減少發(fā)動機在低效工況下的運轉(zhuǎn)。當需要高速行駛、急加速或者電量不足時，發(fā)動機便會挺身而出，直接參與驅(qū)動車輛，為其提供強大的動力。此外，在制動過程中，電動機還能回收能量為電池充電，實現(xiàn)能量的再利用。

在能源消耗方面，增程式電動汽車主要依賴電力，燃油發(fā)動機只是作為應急補充。而油電混合汽車則是電動機和發(fā)動機共同發(fā)力，依據(jù)不同工況靈活調(diào)配能量，以達到最佳的燃油經(jīng)濟性。

綜上所述，增程式電動汽車和油電混合汽車雖然都融合了燃油與電力兩種能源形式，但在原理上有著明顯的區(qū)別。這些區(qū)別也使得它們各自在不同的使用場景和需求下，展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢。消費者可以根據(jù)自身的實際需求和偏好，來選擇更適合自己的車型。