從能源利用方式來(lái)看，增程式電動(dòng)車(chē)屬于油電混動(dòng)。增程式電動(dòng)車(chē)主要依靠電力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，電力不足時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不直接參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而是扮演發(fā)電的角色，為電機(jī)供電以維持車(chē)輛前行。這既利用了電力驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，又借助燃油發(fā)電來(lái)補(bǔ)充電量，實(shí)現(xiàn)了電力與燃油的結(jié)合，所以它是一種特殊的油電混合動(dòng)力汽車(chē)。

增程式電動(dòng)車(chē)與常見(jiàn)的油電混合動(dòng)力車(chē)在能源利用上存在明顯差異。常見(jiàn)油電混動(dòng)車(chē)，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)都能直接參與車(chē)輛驅(qū)動(dòng)，兩者在不同工況下協(xié)同合作。而增程式電動(dòng)車(chē)在正常行駛中，主要由電池輸出電力給電機(jī)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。只有當(dāng)電池電量告急時(shí)，內(nèi)燃機(jī)才啟動(dòng)發(fā)電，產(chǎn)生的電能供電機(jī)使用，整個(gè)過(guò)程中內(nèi)燃機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)輪。

這種獨(dú)特的能源利用方式，使得增程式電動(dòng)車(chē)在城市日常通勤中，能夠以純電模式運(yùn)行，減少尾氣排放，降低用車(chē)成本。而在長(zhǎng)途行駛時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電又解決了純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航焦慮問(wèn)題。

例如在一些長(zhǎng)途旅行場(chǎng)景中，當(dāng)增程式電動(dòng)車(chē)的電量耗盡，此時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作發(fā)電，持續(xù)為車(chē)輛的行駛提供能量支持，確保行程不受影響。

總的來(lái)說(shuō)，增程式電動(dòng)車(chē)以其別具一格的能源利用方式，在油電混動(dòng)領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。它既擁有純電動(dòng)車(chē)靜謐、高效的駕駛體驗(yàn)，又具備燃油車(chē)長(zhǎng)途行駛無(wú)需頻繁充電的優(yōu)勢(shì)。這種創(chuàng)新的能源利用方式，為消費(fèi)者提供了更多元化的出行選擇，也為汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展探索出了一條新路徑。