汽車輪轂刮花后不修復(fù)可能會(huì)有多種情況。

輕度刮花，漆面受損但未露底，輪轂仍受一定保護(hù)，能繼續(xù)使用，主要是外觀受影響，不會(huì)生銹。

中度刮花，漆面刮掉露出底漆或金屬，此時(shí)有修復(fù)必要，不然時(shí)間長(zhǎng)會(huì)生銹，降低輪轂強(qiáng)度，可能一兩年后就得更換。

重度刮花，輪轂變形或輪輻有裂紋，修復(fù)沒(méi)必要，直接更換為好。

輪轂刮花不修復(fù)，還可能出現(xiàn)其他問(wèn)題。比如表面劃傷較深，保護(hù)清漆蹭掉，會(huì)導(dǎo)致氧化，輕則發(fā)黃掉漆，重則傷到鋁合金材質(zhì)報(bào)廢。

邊緣刮傷有缺口嚴(yán)重的，會(huì)導(dǎo)致邊緣腐蝕，致使輪轂輪胎結(jié)合不緊密，慢漏氣，影響跑遠(yuǎn)程高速的安全。

水電鍍輪轂容易從內(nèi)腐蝕，嚴(yán)重會(huì)脫皮，可改真空環(huán)保電鍍等工藝。

輪轂變形分內(nèi)側(cè)、外側(cè)及輻條變形，邊緣變形開(kāi)裂要及時(shí)矯正修復(fù)，輻條變形開(kāi)裂得換。

輪轂開(kāi)裂多因防爆胎或大尺寸輪轂緩沖力弱，受強(qiáng)烈撞擊導(dǎo)致。

總之，為避免安全隱患和更大費(fèi)用，輪轂刮花后要及時(shí)修復(fù)，還可考慮改色或電鍍。

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