增程式電動車不充電會影響整車性能。增程式電動車設(shè)計初衷是兼顧性能與經(jīng)濟性，滿電時借助電力高效輸出，能帶來強勁爆發(fā)力。若不充電，所有動力需求都由內(nèi)燃機承擔，車輛電池和電動部件的重量會加重引擎負擔，導(dǎo)致油耗升高，影響經(jīng)濟性。同時，失去電力高效輸出助力，車輛爆發(fā)力減弱，動力性能也會受影響，無法讓整車性能達到最佳狀態(tài)。

從駕駛體驗上來說，增程式電動車在滿電狀態(tài)下，電動驅(qū)動帶來的靜謐性與平順性是其一大亮點。在城市道路走走停停的工況中，電力驅(qū)動可以迅速響應(yīng)油門指令，讓車輛的起步和加速都十分流暢，幾乎沒有頓挫感。然而，當不充電而僅依靠燃油驅(qū)動時，內(nèi)燃機啟動和運轉(zhuǎn)的聲音會明顯傳入車內(nèi)，打破了原本的靜謐氛圍。而且，內(nèi)燃機在不同工況下的動力輸出特性與電機不同，其響應(yīng)速度相對較慢，這就導(dǎo)致駕駛過程中的動力銜接不夠流暢，影響了駕駛的舒適性。

在車輛的續(xù)航能力方面，增程式電動車雖然具備燃油發(fā)電的功能，但這并不意味著不充電就毫無問題。在長途行駛中，如果始終不充電，隨著電池電量的消耗，車輛最終會進入純?nèi)加万?qū)動模式。而車輛在設(shè)計時，電池電量與燃油發(fā)電之間是有一個平衡的邏輯的，不充電會打破這種平衡。由于電池和電動部件的重量一直存在，內(nèi)燃機需要不斷地消耗燃油來維持車輛的運行，這使得燃油的消耗速度加快，車輛的實際續(xù)航里程可能會比正常充電時大打折扣。

綜上所述，增程式電動車不充電不僅會在經(jīng)濟性、動力性能上影響整車表現(xiàn)，還會在駕駛體驗、續(xù)航能力等多方面帶來負面效應(yīng)。為了讓增程式電動車發(fā)揮出最佳性能，建議合理安排充電計劃，充分利用其電驅(qū)與燃油驅(qū)動結(jié)合的優(yōu)勢 。