電車保養(yǎng)費(fèi)用低于油車，會(huì)使一年節(jié)省的費(fèi)用增加。電車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無需更換機(jī)油機(jī)濾，以檢查更新為主，年均保養(yǎng)成本約 500 - 1500 元；油車則需承擔(dān)機(jī)油機(jī)濾、變速箱油等多項(xiàng)費(fèi)用，年均保養(yǎng)成本約 2000 - 4000 元。如此算來，保養(yǎng)費(fèi)用這一項(xiàng)，電車就能比油車每年節(jié)省一筆開支，進(jìn)而提升一年整體的節(jié)省金額，在用車成本上展現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì)。

從具體保養(yǎng)項(xiàng)目來看，油車的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)是重頭戲，每隔一定里程就需要更換機(jī)油、機(jī)濾等，隨著車輛使用年限增加，還可能涉及積碳清洗等項(xiàng)目，費(fèi)用不菲。變速箱油也需要定期更換，這些保養(yǎng)項(xiàng)目累加起來，使得油車的保養(yǎng)成本居高不下。

而電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的這些保養(yǎng)項(xiàng)目，制動(dòng)系統(tǒng)由于能量回收系統(tǒng)的存在，磨損也相對(duì)較小，保養(yǎng)周期得以延長(zhǎng)。雖然電車也有電池健康檢測(cè)、冷卻液更換等項(xiàng)目，但整體年均保養(yǎng)成本僅為油車的幾分之一。

以實(shí)際案例來說，特斯拉Model 3車主3年行駛6萬公里保養(yǎng)總費(fèi)用2800元，而本田雅閣油車車主同里程保養(yǎng)總費(fèi)用達(dá)1.8萬元，差距十分明顯。

另外，電車在輪胎方面雖然磨損可能更快，但相比油車保養(yǎng)中的機(jī)油機(jī)濾等持續(xù)消耗的項(xiàng)目，依然能省出一筆錢。并且在購(gòu)車時(shí)，新能源車還能享受免購(gòu)置稅的優(yōu)惠，進(jìn)一步降低了整體成本。

綜上所述，電車和油車保養(yǎng)費(fèi)用的差異，對(duì)一年能省多少錢有著顯著影響。電車憑借較低的保養(yǎng)成本，在長(zhǎng)期使用中為車主節(jié)省了可觀的開支，成為很多用戶在購(gòu)車時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)性的重要因素 。