增程式電動車是一種由電機直接驅(qū)動，發(fā)動機在電池電量不足時發(fā)電為電池充電的新型電動汽車，其電池容量通常較小。增程式電動車結(jié)合了純電動車與混合動力車的優(yōu)勢，電量充足時靠動力電池驅(qū)動電機，電量不足發(fā)動機便啟動供電。它可實現(xiàn)純電動運行，對電池容量需求小，且充電功率小，無需大型充電設(shè)施，兼顧了環(huán)保與實用，方便日常使用。

增程式電動車的獨特設(shè)計，讓其在動力系統(tǒng)方面別具一格。它的動力系統(tǒng)涵蓋了動力電池系統(tǒng)、動力驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)以及輔助動力系統(tǒng)（APU）。在日常駕駛中，這種車有著諸多便利之處。比如它可插電式混合動力運行，能極大地提高節(jié)油率，減少燃油的消耗，為車主節(jié)省開支。而且電機直接驅(qū)動，沒有復(fù)雜的離合器、變速箱等機械裝置，結(jié)構(gòu)簡單，這不僅使得維修保養(yǎng)更加方便，降低了維修成本，也更易于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)。

至于它的電池容量，通常情況下相對較小。這是因為增程式電動車在設(shè)計理念上，并不完全依賴大容量電池來提供長續(xù)航。即便電池容量有限，在電池電量不足時，發(fā)動機就會適時介入發(fā)電，為電池充電，同時在最佳轉(zhuǎn)速范圍為電動機供能，從而保障車輛能夠持續(xù)穩(wěn)定地行駛，不會輕易出現(xiàn)缺電拋錨的情況。

總結(jié)來說，增程式電動車以其獨特的驅(qū)動方式和工作原理，在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。較小的電池容量并沒有影響其正常使用，反而通過發(fā)動機發(fā)電的增程模式，解決了純電動車?yán)m(xù)航里程的焦慮問題。這種結(jié)合了多種優(yōu)勢的車型，既滿足了環(huán)保出行的需求，又兼顧了實用性和便利性，為消費者提供了一種全新的選擇 。