在市區(qū)日常通勤場景下，若充電方便，電車用車成本通常低于油車；若充電不便，油車可能更合適。日常補(bǔ)給時，油車加油成本高且受油價波動影響，電車充電成本低且價格穩(wěn)定。保養(yǎng)方面，油車發(fā)動機(jī)等維護(hù)開銷大，電車主要檢查電池和更換易損件，成本較低。保險上，同價位車型中電車往往更貴。綜合對比，各有利弊，需結(jié)合實(shí)際情況選擇。

從能耗成本來看，差距較為明顯。油車百公里油耗若約為8升，按當(dāng)前常見油價，每公里油費(fèi)大概在0.6元左右。而電車如果百公里耗電約15度，使用家用充電樁，每度電假設(shè)1元，那么每公里成本僅僅7分錢；即便是使用公共充電樁，每公里成本也不過0.225元 ，這在長期的日常通勤中，能節(jié)省一筆不小的開支。

保養(yǎng)成本上，兩者差異同樣突出。油車的保養(yǎng)項(xiàng)目繁多，發(fā)動機(jī)、變速箱等復(fù)雜部件的維護(hù)，每次保養(yǎng)費(fèi)用少則幾百，多則上千。隨著車齡增長，維修的頻次和費(fèi)用還可能上升。電車由于結(jié)構(gòu)相對簡單，主要的保養(yǎng)集中在電池檢查以及一些易損件的更換上，整體保養(yǎng)費(fèi)用要低很多。

保險費(fèi)用也是需要考慮的因素。在同價位車型里，電車的保險費(fèi)用往往更貴。這主要是因?yàn)殡娷嚨碾姵氐炔考S修成本較高，保險公司基于風(fēng)險評估，收取的保費(fèi)也相應(yīng)增加。

最后是保值率方面，目前油車在這一點(diǎn)上普遍更有優(yōu)勢。電車雖然技術(shù)發(fā)展迅速，但由于電池壽命、技術(shù)更新?lián)Q代等問題，二手車價格相對波動較大。

總之，在市區(qū)日常通勤場景下，油車和電車各有其成本特點(diǎn)。電車在能耗和保養(yǎng)成本上有優(yōu)勢，油車在保險和保值率上有一定保障。消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況，如充電便利性、通勤距離、對車輛的長期規(guī)劃等，權(quán)衡利弊，做出最適合自己的選擇。