目前并沒(méi)有官方信息表明深藍(lán)S05智駕開(kāi)啟對(duì)車輛電量有要求。深藍(lán)S05全系標(biāo)配實(shí)用的DEEPAL AD PRO智駕輔助系統(tǒng)，具備智能巡航、泊車等多個(gè)功能，其標(biāo)配的5R5V12U硬件為智駕系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持。不過(guò)，在眾多資料中，都沒(méi)有提及電量與智駕開(kāi)啟之間存在關(guān)聯(lián)。所以，基于現(xiàn)有信息，可認(rèn)為開(kāi)啟智駕與電量無(wú)關(guān)。

雖然從目前掌握的信息來(lái)看，二者沒(méi)有關(guān)聯(lián)，但我們可以從車輛的一些特性進(jìn)行合理推測(cè)。深藍(lán)S05搭載的智駕輔助系統(tǒng)，其運(yùn)行主要依靠車輛配備的5個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)高清攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)等硬件設(shè)備。這些硬件的電力供應(yīng)通常是由車輛的低壓電氣系統(tǒng)保障，并非直接依賴動(dòng)力電池的電量。

一般情況下，車輛的電氣系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)確保關(guān)鍵功能不受動(dòng)力電池電量波動(dòng)的過(guò)度影響。即使動(dòng)力電池電量較低，只要車輛的低壓供電系統(tǒng)能正常工作，理論上智駕輔助系統(tǒng)就可以正常開(kāi)啟。比如，車輛在啟動(dòng)階段，會(huì)先激活一系列基礎(chǔ)的電子設(shè)備，包括智駕系統(tǒng)相關(guān)硬件，這一過(guò)程并不取決于動(dòng)力電池的剩余電量數(shù)值。

而且，深藍(lán)S05智駕功能涵蓋自適應(yīng)巡航、車道居中保持以及自動(dòng)泊車等，這些功能的實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)在于傳感器和算法的協(xié)同工作，而非電量的高低。不過(guò)，電量過(guò)低可能會(huì)導(dǎo)致車輛整體性能受限，比如動(dòng)力輸出減弱、其他非關(guān)鍵系統(tǒng)關(guān)閉等，但目前并無(wú)跡象表明會(huì)影響智駕功能的開(kāi)啟。

綜上所述，盡管沒(méi)有官方確切消息說(shuō)明深藍(lán)S05智駕開(kāi)啟對(duì)電量無(wú)要求，但從車輛的硬件供電模式、電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及智駕功能原理等方面綜合分析，有理由相信在正常的電量范圍內(nèi)，電量高低并不會(huì)成為開(kāi)啟智駕功能的阻礙。