比亞迪汽車價(jià)格與同級(jí)別競(jìng)品相比具有一定的優(yōu)勢(shì)。

以比亞迪元 UP 為例，其價(jià)格為 9.68 萬元 -11.98 萬元，在同級(jí)別的小型純電動(dòng) SUV 市場(chǎng)中處于中等偏下水平。像極狐考拉優(yōu)惠后價(jià)格在 10 萬元以內(nèi)，有較大車身空間和 500 公里純電續(xù)航；五菱繽果 PLUS 起售價(jià) 8 萬元，低配續(xù)航接近元 UP 高配。比亞迪元 UP 在空間、能耗、安全等方面有優(yōu)勢(shì)。

比亞迪海鷗售價(jià) 7.38 -8.98 萬元，競(jìng)品五菱繽果頂配海鷗續(xù)航更長(zhǎng)但價(jià)格貴，兩者設(shè)計(jì)風(fēng)格不同。

本田飛度也是競(jìng)品，若兼顧長(zhǎng)途出行飛度合適，城市代步海鷗更優(yōu)。

比亞迪秦和驅(qū)逐艦 05 起售價(jià) 79800 元，同階無敵。因其市場(chǎng)保有量高、保值率高、售后門店多，且核心混動(dòng)技術(shù)單檔 dht 專利在比亞迪，比多檔 dht 更穩(wěn)定平順。

比亞迪宋 PLUS DM-i 指導(dǎo)價(jià)格 14.68 -16.98 萬元，與競(jìng)品吉利星瑞相比，雖指導(dǎo)價(jià)相似，但秦 PLUS 是插電式混合動(dòng)力車型，享受新能源政策與補(bǔ)貼，落地成本更低。實(shí)際配置方面，秦 PLUS 標(biāo)配 6 氣囊，還有遙控泊車等特色功能，配置性價(jià)比不錯(cuò)。

今年 1 -7 月，比亞迪平均單車售價(jià)已超大眾。高端車型比重上升，如漢 + 唐平均售價(jià)在 20 萬元以上，秦、宋系列因采用 DM -i 技術(shù)售價(jià)也上漲。比亞迪技術(shù)領(lǐng)先，如 DM -i 超級(jí)混動(dòng)、刀片電池、e 平臺(tái)等，專利數(shù)眾多，是唯一擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。