老舊油車(chē)和新車(chē)計(jì)算每公里多少錢(qián)并沒(méi)有本質(zhì)的不同，都是通過(guò)記錄加油相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算燃油成本，再綜合保險(xiǎn)、保養(yǎng)、折舊等費(fèi)用得出。不過(guò)，老舊油車(chē)因零部件磨損、老化等問(wèn)題，可能會(huì)使油耗增加，在計(jì)算每公里成本時(shí)，燃油費(fèi)用通常會(huì)比新車(chē)高。同時(shí)，老舊油車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用可能更高，折舊費(fèi)用相對(duì)新車(chē)也有差異，這些都影響著最終每公里的花費(fèi) 。

從燃油費(fèi)用角度來(lái)看，新車(chē)機(jī)械部件磨合良好，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件配合精密，各系統(tǒng)運(yùn)行高效，燃油經(jīng)濟(jì)性好。比如一輛剛出廠的2.0T新車(chē)，在綜合路況下百公里油耗可能低至9升左右，若油價(jià)為7元每升，一公里油費(fèi)約0.63元。而老舊油車(chē)隨著使用，零件老化、磨損等問(wèn)題逐漸凸顯，油耗可能大幅上升，百公里油耗達(dá)到12升甚至更高，如此一來(lái)，一公里油費(fèi)就變?yōu)?.84元左右。

保養(yǎng)費(fèi)用方面，新車(chē)在質(zhì)保期內(nèi)，一般只需按照廠家規(guī)定進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，費(fèi)用相對(duì)穩(wěn)定且較低。而老舊油車(chē)由于零部件的磨損和老化，可能會(huì)出現(xiàn)各種故障，需要更頻繁的維修和保養(yǎng)，費(fèi)用自然水漲船高。一些老舊油車(chē)可能會(huì)頻繁出現(xiàn)諸如漏油、電路故障等問(wèn)題，維修起來(lái)不僅耗時(shí)，費(fèi)用也頗為可觀。

折舊費(fèi)用同樣不可忽視。新車(chē)在購(gòu)買(mǎi)后的前幾年，折舊速度相對(duì)較快。例如一輛價(jià)值20萬(wàn)的新車(chē)，第一年可能折舊3 - 4萬(wàn)。而老舊油車(chē)經(jīng)過(guò)多年折舊后，每年的折舊費(fèi)用相對(duì)較少。一輛十年前16萬(wàn)落地的老舊油車(chē)，每年折舊可能只有幾千元。

綜上所述，老舊油車(chē)和新車(chē)計(jì)算每公里花費(fèi)雖方法相同，但在實(shí)際計(jì)算中，老舊油車(chē)因油耗增加、保養(yǎng)成本上升以及折舊情況不同等因素，使得每公里的花費(fèi)在構(gòu)成和數(shù)值上都與新車(chē)存在差異。在考量車(chē)輛使用成本時(shí)，這些因素都需綜合權(quán)衡 。