長安在下沉市場面臨的最大挑戰(zhàn)或是智駕普及力度與規(guī)模效應(yīng)問題。長安雖喊出“全民智駕”口號，推出相關(guān)戰(zhàn)略并升級部分車型智駕功能，但深藍(lán)產(chǎn)品智駕普及范圍有限，長安啟源目前體量較小、銷量未達目標(biāo)，與競品相比智駕普及力度不足。且整體規(guī)模效應(yīng)有限，這都不利于智駕技術(shù)在下沉市場進一步推廣，亟待改善 。

長安汽車董事長朱華榮稱從今年開始不再開發(fā)非數(shù)智化新產(chǎn)品，這顯示了長安在智駕領(lǐng)域的決心。然而，決心歸決心，現(xiàn)實情況卻不容樂觀。

長安深藍(lán)作為先鋒，雖對部分新車進行了智駕功能升級，可在廣闊的下沉市場，這些努力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。深藍(lán)品牌在大眾認(rèn)知里尚未達到深入人心的程度，消費者對其智駕技術(shù)的了解和信任不足，導(dǎo)致智駕功能難以快速普及。

長安啟源同樣面臨困境。它目前的體量較小，在市場上的影響力有限。2024年銷量未達目標(biāo)，意味著其產(chǎn)品的市場占有率不高，智駕技術(shù)自然難以大規(guī)模推廣。與一些競品相比，長安啟源在智駕普及方面缺乏足夠的力度，無法讓更多消費者體驗到智駕的魅力。

此外，整體規(guī)模效應(yīng)有限也制約著長安智駕下沉。智駕技術(shù)的推廣需要形成規(guī)模，才能降低成本、提高知名度。長安目前在這方面還有很長的路要走，智駕技術(shù)在下沉市場難以形成燎原之勢。

長安要想在下沉市場取得成功，就必須加大智駕普及力度。一方面，要提升品牌知名度和影響力，讓更多消費者了解并信任長安的智駕技術(shù)；另一方面，要擴大產(chǎn)品規(guī)模，通過銷量的提升來實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。只有這樣，長安才能真正在智駕下沉市場站穩(wěn)腳跟，實現(xiàn)“全民智駕”的目標(biāo) 。