元PLUS非智駕版懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛常見于緊湊型SUV，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、成本低且占用空間小，能提供較好操控性與舒適性。后多連桿獨(dú)立懸掛由專業(yè)團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，運(yùn)動(dòng)性能強(qiáng)，支撐性佳，側(cè)傾抑制能力出色。二者搭配，有效過濾顛簸，帶來舒適平穩(wěn)的駕駛感受 。

前麥弗遜式獨(dú)立懸掛猶如一位靈活的舞者，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能夠迅速做出反應(yīng)。它憑借著自身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)，在保證車輛操控性的同時(shí)，還為車內(nèi)乘客營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境。重量輕的特點(diǎn)不僅有助于降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，更讓車輛在行駛過程中顯得輕盈靈活。而占用空間小這一特質(zhì)，也為車輛的其他部件布局提供了更多可能性。

后多連桿獨(dú)立懸掛則像是一位沉穩(wěn)的守護(hù)者，由原奔馳S級(jí)底盤調(diào)校專家漢斯·柯克領(lǐng)銜團(tuán)隊(duì)，耗時(shí)5年悉心研發(fā)。它擁有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性能，能在車輛加速、剎車和轉(zhuǎn)彎時(shí)提供有力的支撐。出色的側(cè)傾抑制能力，讓車輛在高速過彎時(shí)也能保持穩(wěn)定，減少車身的側(cè)傾幅度，為駕駛者帶來十足的信心。

這種懸掛系統(tǒng)的組合堪稱珠聯(lián)璧合。在城市道路上，它能輕松過濾掉路面的細(xì)小顛簸，讓駕乘者幾乎感受不到外界的干擾；在高速行駛時(shí)，又能憑借優(yōu)秀的支撐性和穩(wěn)定性，確保車輛安全平穩(wěn)地前行。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，元PLUS非智駕版的懸掛系統(tǒng)都能給人帶來出色的體驗(yàn)。

總之，元PLUS非智駕版的懸掛系統(tǒng)配置經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛相輔相成，為車輛帶來了優(yōu)秀的操控性、舒適性和穩(wěn)定性，無(wú)論是應(yīng)對(duì)何種路況，都能為用戶提供出色的駕乘感受。