6.98 萬的秦 PLUS 續(xù)航能力不錯。

其最新一代即將亮相版本車型的續(xù)航里程能達到 2000 公里左右。對于日常上下班通勤，大部分消費者月用車公里數(shù)很難達 2000 公里，一個月一箱油基本夠用。

純電方面，秦 plus 純電車型的續(xù)航里程因車型不同有所差異，常見的秦 PLUS EV 車型純電續(xù)航有多種版本，比如 420 公里。秦 PLUS DMi 入門版純電續(xù)航里程為 55 公里，冠軍版純電續(xù)航里程可達 120 公里，滿油滿電狀態(tài)下勻速行駛綜合續(xù)航剛超過 1000 公里。

影響電動車?yán)m(xù)航的因素有電池容量和風(fēng)阻系數(shù)。電池容量越大，續(xù)航時間越長，但容量增加會使電池重量增加影響壽命，能量密度越高，儲存電量越多且更輕便。降低風(fēng)阻系數(shù)，如采用隱藏式門把手等措施，能有效降低耗電量。

從試駕結(jié)果看，純電續(xù)航 55 公里和 120 公里平均油耗差別不大，入門版性價比高，虧電油耗為 3.8L/100km。

下半年比亞迪可能會對多款車型進行換代，秦 PLUS 也會有改款，對外觀、內(nèi)飾、混動系統(tǒng)進行升級，純電續(xù)航有望突破 1000km。

總之，秦 plus 續(xù)航選擇多樣，能滿足不同用戶需求。