唐 DMI 智駕版相比其他版本上市時(shí)間有差異，主要是因?yàn)樗诩夹g(shù)研發(fā)、功能升級(jí)及配置優(yōu)化等方面需要更多時(shí)間籌備。唐 DMI 智駕版在硬件上搭載全新智駕系統(tǒng)，配備眾多先進(jìn)攝像頭等，功能上實(shí)現(xiàn)多種領(lǐng)航輔助及泊車功能，主動(dòng)安全功能也有提升，配置升級(jí)為五連桿后懸等。如此多的升級(jí)完善工作，使得其上市籌備更為復(fù)雜，故而與其他版本上市時(shí)間不同 。

在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，唐 DMI 智駕版的天神之眼 C 智駕系統(tǒng)搭載 12 顆高清攝像頭，而天神之眼 B 更是在此基礎(chǔ)上增加激光雷達(dá)等。這些硬件的整合與調(diào)試并非易事，需要大量的時(shí)間進(jìn)行反復(fù)測(cè)試與優(yōu)化，確保各個(gè)部件之間能夠協(xié)同工作，達(dá)到最佳性能狀態(tài)。僅僅是攝像頭與激光雷達(dá)的參數(shù)校準(zhǔn)，就需要工程師們投入無(wú)數(shù)的精力，以保障智駕系統(tǒng)對(duì)路況信息的精準(zhǔn)捕捉。

功能升級(jí)方面，DiPilot 100 實(shí)現(xiàn)高速高架無(wú)圖 NOA 領(lǐng)航輔助功能，DiPilot 300 更是增加城市道路 NOA 領(lǐng)航功能，還全系支持多種泊車功能。每一項(xiàng)功能從理論設(shè)想轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用，都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的道路測(cè)試。在城市復(fù)雜路況下，NOA 領(lǐng)航功能需要應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，只有經(jīng)過(guò)大量的測(cè)試與改進(jìn)，才能確保功能的穩(wěn)定性與可靠性，這無(wú)疑延長(zhǎng)了研發(fā)周期。

配置優(yōu)化上，唐 DMI 智駕版全系升級(jí)為五連桿后懸，不同車型搭配不同懸架，還要兼顧座椅加熱、通風(fēng)等舒適性配置的升級(jí)。在提升駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，還要保證車輛整體的性能平衡，這需要進(jìn)行大量的匹配試驗(yàn)。

綜上所述，唐 DMI 智駕版在技術(shù)、功能和配置上的全面升級(jí)，帶來(lái)了諸多復(fù)雜的研發(fā)與優(yōu)化工作。這些因素相互交織，導(dǎo)致其籌備過(guò)程漫長(zhǎng)，最終使得它與其他版本在上市時(shí)間上出現(xiàn)差異。