理想智駕主要由理想汽車自主研發(fā)，同時(shí)引入自動(dòng)駕駛公司輕舟智航作為供應(yīng)商。理想汽車在智能駕駛領(lǐng)域采取“自研+合作”策略，其智駕團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)攻堅(jiān)自研的AD Max版本，以實(shí)現(xiàn)全域智駕能力。而輕舟智航則切入AD Pro版，負(fù)責(zé)將理想AD Max 3.0算法向AD Pro平臺(tái)優(yōu)化遷移，協(xié)助高階智能駕駛功能在Pro版車型落地，共同推動(dòng)理想智駕技術(shù)發(fā)展。

輕舟智航在理想智駕體系中扮演著重要角色。AD Pro主要搭載地平線的征程5芯片，目前能力上限為高速NOA功能。輕舟智航憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)能力，對AD Pro版進(jìn)行深度優(yōu)化，讓這一版本能夠更高效地發(fā)揮其智能駕駛功能，為用戶在高速行駛場景下提供更智能、便捷和安全的駕駛體驗(yàn)。

理想汽車之所以選擇與輕舟智航合作，一方面是為了充分利用外部專業(yè)力量，提升產(chǎn)品在不同版本上的智駕水平；另一方面也是為了在自身集中突破智駕高配版本時(shí)，確?；A(chǔ)版本也能不斷迭代升級。這種分工明確的合作模式，使得雙方能夠各展所長。

理想汽車智駕團(tuán)隊(duì)全力投入到AD Max版本的技術(shù)突破中，AD Max搭載2顆英偉達(dá)Orin芯片及一顆激光雷達(dá)，致力于實(shí)現(xiàn)全域智駕能力。這一版本代表著理想汽車在智能駕駛領(lǐng)域的高端追求，為用戶帶來更全面、更先進(jìn)的駕駛體驗(yàn)。

總之，理想智駕通過理想汽車自主研發(fā)與輕舟智航合作相結(jié)合的方式，在不同智駕版本上發(fā)力。AD Max版本朝著全域智駕邁進(jìn)，AD Pro版在高速場景下為用戶提供可靠服務(wù)。這種“自研+合作”的模式，充分整合各方優(yōu)勢資源，有力地推動(dòng)了理想智駕技術(shù)的發(fā)展，為用戶帶來更多智能駕駛的可能。