增程式電動汽車是一種發(fā)動機不直接驅動車輪，而是作為發(fā)電機為電池或驅動電機供電，由電池驅動車輛的汽車，其電池容量一般在 20 - 50 千瓦時左右。增程式電動汽車通過燃油發(fā)電機發(fā)電為電池充電，結構相對簡單。市面上不同品牌和車型的電池容量會有所差異，不過大致在這個區(qū)間。這一容量范圍可保障其有一定純電續(xù)航，滿足日常及部分長途出行需求 。

一般來說，在中國，增程式汽車的電池容量通常接近20度電。而目前市面上旗艦級增程車，電池容量大多在40-50度區(qū)間。例如鴻蒙智行問界M9標配42度，尊界S800增程版電池容量更是達63.262kWh 。部分新款增程式汽車采用大電池方案，像哪吒S獵裝增程版內置43.88度電池，純電續(xù)航可達300km；嵐圖FREE 318搭載43度電池，后驅環(huán)游版純電續(xù)航能達到318km。

增程式電動汽車的工作原理也較為清晰。在電量充足時，增程器并不工作，車輛由電池提供動力，電機直接驅動車輛前行。當電量告急時，增程器啟動，開始運作。它燒油帶動發(fā)電機發(fā)電，發(fā)出的電為電池充電，電池再給電機供電，從而驅動車輛繼續(xù)行駛。

這種汽車很好地兼顧了環(huán)保與實用。在城市日常通勤等短途場景下，依靠電池純電驅動，能夠實現(xiàn)零排放行駛，減少對環(huán)境的污染。而在長途出行時，增程器的存在保障了能源補充和續(xù)航，讓駕駛者無需過度擔憂續(xù)航里程問題。

總之，增程式電動汽車以其獨特的技術架構、合理的電池容量以及清晰的工作原理，在汽車市場中占據(jù)了一席之地。隨著技術的發(fā)展，其電池容量或許會有進一步變化，工作效率也可能提升，為人們的出行帶來更多便利。