增程式電動(dòng)汽車是一種發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輪，而是作為發(fā)電機(jī)為電池或驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，由電池驅(qū)動(dòng)車輛的汽車，其電池容量一般在 20 - 50 千瓦時(shí)左右。增程式電動(dòng)汽車通過燃油發(fā)電機(jī)發(fā)電為電池充電，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單。市面上不同品牌和車型的電池容量會(huì)有所差異，不過大致在這個(gè)區(qū)間。這一容量范圍可保障其有一定純電續(xù)航，滿足日常及部分長途出行需求 。

一般來說，在中國，增程式汽車的電池容量通常接近20度電。而目前市面上旗艦級(jí)增程車，電池容量大多在40-50度區(qū)間。例如鴻蒙智行問界M9標(biāo)配42度，尊界S800增程版電池容量更是達(dá)63.262kWh 。部分新款增程式汽車采用大電池方案，像哪吒S獵裝增程版內(nèi)置43.88度電池，純電續(xù)航可達(dá)300km；嵐圖FREE 318搭載43度電池，后驅(qū)環(huán)游版純電續(xù)航能達(dá)到318km。

增程式電動(dòng)汽車的工作原理也較為清晰。在電量充足時(shí)，增程器并不工作，車輛由電池提供動(dòng)力，電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛前行。當(dāng)電量告急時(shí)，增程器啟動(dòng)，開始運(yùn)作。它燒油帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)出的電為電池充電，電池再給電機(jī)供電，從而驅(qū)動(dòng)車輛繼續(xù)行駛。

這種汽車很好地兼顧了環(huán)保與實(shí)用。在城市日常通勤等短途場景下，依靠電池純電驅(qū)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)零排放行駛，減少對(duì)環(huán)境的污染。而在長途出行時(shí)，增程器的存在保障了能源補(bǔ)充和續(xù)航，讓駕駛者無需過度擔(dān)憂續(xù)航里程問題。

總之，增程式電動(dòng)汽車以其獨(dú)特的技術(shù)架構(gòu)、合理的電池容量以及清晰的工作原理，在汽車市場中占據(jù)了一席之地。隨著技術(shù)的發(fā)展，其電池容量或許會(huì)有進(jìn)一步變化，工作效率也可能提升，為人們的出行帶來更多便利。